El SEPLA niega que los pilotos despedidos por Iberia cometieran faltas muy graves

Fuentes del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) desmintieron ayer que los pilotos despedidos el pasado mi¨¦rcoles por Iberia hubieran cometido faltas muy graves en su actividad. Seg¨²n estas fuentes, las incidencias estaban perfectamente justificadas y en ninguno de los casos fueron debidas a la voluntad de los comandantes de vuelo. Iberia, por su parte, anunci¨® ayer que est¨¢ dispuesta a negociar la retirada del expediente de regulaci¨®n de empleo, siempre que el SEPLA desconvoque la huelga de pilotos. Un portavoz de la compa?¨ªa subray¨® que esta oferta no afecta a las sanciones impuestas a varios, pilotos.

Mart¨ªnez Alcaraz, de 37 a?os, con 15 de antig¨¹edad en la compa?¨ªa, es uno de los pilotos despedidos por Iberia. Seg¨²n la compa?¨ªa, por negarse a volar con una bandeja de hielo oxidada. La versi¨®n de Mart¨ªnez Alcaraz se?ala, por el contrario, que al subir al aparato descubri¨® que el sistema de fabricaci¨®n de hielo del frigor¨ªfico estaba roto, lo que provocaba "un chorro de agua". Ante el temor de que el l¨ªquido se filtrara da?ando los equipos, pidi¨® a mantenimiento que arreglaran la aver¨ªa o suprimieran el sistema de fabricaci¨®n de hielo.El segundo de los pilotos despedidos, el comandante Lapaz, seg¨²n la compa?¨ªa, se hab¨ªa negado a realizar un vuelo incluido en los servicios m¨ªnimos. La versi¨®n de Lapaz se?ala que se le anunci¨® verbalmente su inclusi¨®n en los servicios m¨ªnimos y que pidi¨® que, se le comunicara preceptivamente, es dec¨ªr, por escrito o telegrama. El vuelo sali¨® con otro comandante. Posteriormente, Lapaz recibi¨® el telegrama y se present¨® ante el jefe de d¨ªa para cumplir el servicio. Lapaz tiene 43 a?os y lleva 17 en Iberia.

El tercero de los despedidos, Carlos P¨¦rez Caballero, seg¨²n Iberia, mantuvo cerrado el aparato durante una hora en las pistas. La versi¨®n del piloto, publicada ayer por EL PA?S, se?ala que el retraso, que nunca lleg¨® a una hora, se debi¨® al mal estado de uno de los equipos de tierra que suministran energ¨ªa al avi¨®n.

En cuanto a la investigaci¨®n abierta al secretario general del SEPLA, Mart¨ªn Echevarr¨ªa, al que se le acusa de haber retra sado un vuelo por haber salido a cenar, dejando abandonado al pasaje,el propio Echevarr¨ªa indic¨® que al llegar a Valencia procedente de Londres ¨¦l ya tra¨ªa m¨¢s de dos horas y media de retraso y que, efectivamente, pidi¨® al segundo piloto que comprobara las maletas de la bodega, procediendo despu¨¦s al cierre de la misma. Cuando recibi¨® la hoja de carga observ¨® discrepancias entre el equipaje reflejado en la citada hoja y el contabilizado por el segundo piloto. Mart¨ªn Echevarr¨ªa lo comunic¨® al jefe de escala de Valencia, que le asegur¨® que el exceso de equipaje hab¨ªa sido metido despu¨¦s en el aparato. Ante el tenlor de que las male tas sobrantes no estuvieran controladas, Mart¨ªn Echevarr¨ªa mand¨® que se bajara toda la carga y se comprobara, lo que, seg¨²n ¨¦l, dur¨® unos escasos 20 minutos. El vuelo sigui¨® hacia Ibiza, donde se comprob¨® que el horizonte artificial es taba estropeado.