El Gobierno no arbitrar¨¢ entre Iberia y los pilotos

El Gobierno no intervendr¨¢ en el conflicto de Iberia usando de sus facultades para nombrar un ¨¢rbitro. El Consejo de Ministros no lleg¨® a tratar el tema en su reuni¨®n de ayer. Sin embargo, el Ministerio de Defensa comunic¨® ayer a Iberia la situaci¨®n de supernumerarios del Ej¨¦rcito del Aire de 108 pilotos que pueden ser programados en los vuelos de la compa?¨ªa por su car¨¢cter militar. Iberia, de acuerdo con estas instrucciones, distribuir¨¢ inmediatamente a los comandantes en esta situaci¨®n en su programaci¨®n, consign¨¢ndoles los vuelos que estime oportuno, comprometi¨¦ndose a reestablecer progresivamente la normalidad.

Por su parte, Antonio de los Mozos, asesor del Sindicato de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) se?al¨® que exist¨ªan ciertas dudas respecto a que pudiera prohibirse el ejercicio del derecho de huelga a los pilotos afectados. De acuerdo con sus estimaciones, este personal se encuentra en situaci¨®n de excedencia voluntaria, con lo que "pueden disponer libremente de su actividad cualquiera que ¨¦sta sea". Siempre seg¨²n estas versiones, para que los 108 pilotos no pudieran seguir la huelga, se tendr¨ªa que suspender Su situaci¨®n de excedencia haci¨¦ndoles volver a la de militares, lo que a su juicio ser¨ªa una militarizaci¨®n encubierta de este colectivo.Fuentes del SEPLA negaron ayer que los 108 pilotos estuvieran afiliados al sindicato, aunque afirmaron que, evidentemente, hab¨ªan seguido la convocatoria de paro efectuada por el sindicato.

En un comunicado difundido ayer, la citada organizaci¨®n aseguraba que hab¨ªa presentado un escrito ante la Direcci¨®n General de Trabajo comunicando la ampliaci¨®n de los motivos de la huelga y exigiendo la readmisi¨®n de los despedidos y la retirada de las sanciones. El SEPLA se ha dirigido tambi¨¦n a la compa?¨ªa Iberia proponiendo dirigirse en forma conjunta al Gobierno para que nombre un mediador en los temas del convenio para 1984, retirando Iberia por su parte las sanciones y los despidos, y sometiendo a los tribunales las diferencias respecto al convenio de 1983.

Medios de Iberia se?alaron, por su parte, que no exist¨ªa posibilidad de pactar con los pilotos, toda vez que se trata de un plan de viabilidad de toda la compa?¨ªa -no s¨®lo relacionado con los pilotos- y los incumplimientos no son objeto de arbitraje, sino de los tribunales correspondientes. Y en cuanto a las sanciones, han sido causadas por actuaciones que violan el reglamento de la compa?¨ªa. "No entendemos este comunicado, puesto que sus puntos no tienen que ver nada con la huelga", afirm¨® un portavoz de la compa?¨ªa.

La Audiencia desestima

Por otra parte, la sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional ha desestimado la petici¨®n efectuada por el SEPLA en cuanto a que suspendiera la aplicaci¨®n de la orden ministerial de servicios m¨ªnimos mientras saliera la sentencia sobre el recurso interpuesto por el sindicato contra dicha orden.El decreto de servicios m¨ªnimos dictado por el Ministerio de Transportes se produjo con considerable retraso. Pese a conocerse con bastante antelaci¨®n la fecha de iniciaci¨®n de la huelga (el pasado d¨ªa 19 de junio) y a qu¨¦ anteriormente a la misma los pilotos de Iberia hab¨ªan comenzado una huelga de celo -que produjo los primeros expedientes-, el Ministerio de Transportes esper¨® hasta el d¨ªa 15 para decretar los servicios m¨ªnimos.

El SEPLA present¨®, ante la Audiencia Nacional y con car¨¢cter de urgencia, un recurso a dicho decreto de servicios m¨ªnimos. Seg¨²n los pilotos huelguistas, los servicios m¨ªnimos recortaban su derecho constitucional a la huelga. Su propuesta de servicios m¨ªnimos consist¨ªa en mantener ¨²nicamente parte de los vuelos interinsulares y algunos de los que conectan Baleares y Canarias con la pen¨ªnsula.

Finalmente, los auxiliares de vuelo acordaron ayer, en referendum, aprobar el acuerdo marco firmado previamente entre el Sindicato de Auxiliares de Vuelo (SAV) y la empresa. El condicionamiento, por parte de la empresa, a la aceptaci¨®n de las bases y las presiones de cierto sector de dicho colectivo llevaron al SAV a convocar un referendum, que fue aprobado ayer de forma mayoritaria.

Seg¨²n datos todav¨ªa oficiosos al cierre de esta edici¨®n, la participaci¨®n en el referendum por parte de los auxiliares de vuelo hab¨ªa sido del orden del 70%. De ellos, siempre seg¨²n datos aproximados, pese a estar pr¨¢cticamente finalizado el escrutinio, el 75% hab¨ªa votado s¨ª a la aprobaci¨®n del acuerdo marco, un 20% hab¨ªa votado en contra y el 5% restante eran votos nulos.

De esta forma, los auxiliares de vuelo habr¨¢n aprobado el sacrificio propuesto por la compa?¨ªa a¨¦rea, despu¨¦s de ciertos retoques surgidos tras la negociaci¨®n entre la empresa y el Sindicato de Auxiliares de Vuelo. Previamente, y despu¨¦s die haberse realizado tambi¨¦n un referendum, el personal de tierra -compuesto por cerca de 20.000 trabajadores- hab¨ªa aprobado ya el acuerdo marco. Posteriormente, sin necesidad de referendum por el escaso n¨²mero de los mismos, aprobaron el acuerdo marco los mec¨¢nicos. De los cerca de 24.000 empleados de Iberia, ¨²nicamente queda el colectivo compuesto por los 853 pilotos actualmente en huelga por aprobar el acuerdo marco.