El ¨¢rbitro en el conflicto entre Iberia y los pilotos ser¨¢ Juan Ignacio Molt¨®, director general del IMAC

El Gobierno decidi¨® ayer, en el Consejo de Ministros, dictar arbitraje obligatorio en el conflicto que enfrenta a la compa?¨ªa Iberia y a los pilotos afiliados al Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA). Juan Ignacio Molt¨®, director general del Instituto de Mediaci¨®n Arbitraje y Conciliaci¨®n (IMAC), ser¨¢ el encargado de realizar el arbitraje. El SEPLA hizo p¨²blico anoche un comunicado en el que propon¨ªa la desconvocatoria de la huelga y el retiro de las sanciones y los despidos a los pilotos con el fin de facilitar la labor del mediador. Iberia, por su parte, manifest¨® su absoluta conformidad con el arbitraje dictado por el Gobierno. Hoy se cumple el 30? d¨ªa de una huelga que, seg¨²n la compa?¨ªa, le ha costado 2.400 millones de pesetas.

Por otra parte, el Instituto Nacional de Industria nombr¨® ayer a Carlos Reboll, ingeniero aeron¨¢utico de 39 a?os de edad y especializado en inform¨¢tica, nuevo vicepresidente ejecutivo de Aviaco, en sustituci¨®n de Jos¨¦ S¨¢inz Insausti. En relaci¨®n con Aviaco, los pilotos de esta compa?¨ªa y los t¨¦cnicos de vuelo entregaron ayer a los directivos de la empresa su contrapropuesta al plan de viabilidad que Aviaco present¨® a los trabajadores, seg¨²n informaron fuentes del SEPLA. Los pilotos rechazan por el momento medidas de presi¨®n y est¨¢n dispuestos a asumir una serie de sacrificios coyunturales y estructurales encaminados a ayudar a superar la actual situaci¨®n de crisis por la que atraviesa la empresa. Asimismo aceptan una congelaci¨®n salarial para 1984 y otras cuestiones que eviten que la empresa pierda los 4.000 millones de pesetas que sufri¨® el a?o pasado.

Los expedientes

Seg¨²n anunci¨® el portavoz del Gobierno, Eduardo Sotillos, la decisi¨®n del arbitraje hab¨ªa sido adoptada por el Gobierno ante los grav¨ªsimos da?os en la econom¨ªa que est¨¢ produciendo el conflicto en la compa?¨ªa Iberia. Pero la decisi¨®n del Gobierno no pone fin, en principio, a la huelga planteada por los pilotos de Iberia. Hasta que no se dicte el laudo de obligado cumplimiento la huelga seguir¨¢ en vigor, seg¨²n confirmaron ayer fuentes del SEPLA. Por tanto, se mantendr¨¢ en vigor el decreto de servicios m¨ªnimos dictado por el Ministerio de Transporte, al que los pilotos han superpuesto un denominado plan Charly, que, en su aplicaci¨®n se convierte en una huelga de celo encubierta.Los cuatro comandantes despedidos ayer, junto al secretario del SEPLA, fueron expulsados de Iberia por presuntas reiteradas faltas graves en diferentes vuelos incluidos en los servicios m¨ªnimos.

Con estos son ya diez los pilotos despedidos por la compa?¨ªa Iberia, todos ellos comandantes, y varias decenas de expedientes siguen su curso. Las causas de estos ¨²ltimos despidos est¨¢n originadas, precisamente, por la aplicaci¨®n del plan Charly, cuyo objetivo ser¨ªa entorpecer los vuelos obligatorios incluidos en los servicios m¨ªnimos.

El expediente del comandante Gorostegui recoge hasta una queja formal de la torre del aeropuerto de Heathrow, en Londres, por realizar un rodaje lent¨ªsimo por las pistas de rodadura y de aterrizaje y despegue, entorpeciendo el tr¨¢fico normal del citado aeropuerto. En los expedientes de los comandantes Mor¨¢n Reglero, Pati?o y Manuel Jim¨¦nez Ruiz figuran considerables excesos en sus vuelos sobre los tiempos te¨®ricos programados, producidos, generalmente, a base de mantener velocidades lent¨ªsimas por las pistas de rodadura de los diferentes aeropuertos, tantos en las salidas como en las llegadas.

Asimismo, 55 de los 111 pilotos de Iberia con car¨¢cter de supernumerarios del Ej¨¦rcito del Aire han solicitado su baja en el Cuartel General del Aire, seg¨²n fuentes del Ministerio de Defensa. Por otra parte, algunos comandantes de Iberia consultados por este peri¨®dico mostraron ayer su extra?eza por el hecho de que, al menos hasta ahora, no haya sido sancionado ning¨²n segundo, cuando, seg¨²n dichos comandantes, son precisamente estos segundos los m¨¢s radicalizados. Al ser el comandante el que tiene la responsabilidad final del avi¨®n, las posibles acciones de algunos segundos quedar¨ªan diluidas.

Por otra parte, la Confederaci¨®n Estatal de Sindicatos M¨¦dicos, y la Federaci¨®n Nacional de Asociaciones Profesionales de Empleados de Cajas de Ahorros (Apeca), se solidarizaron ayer con los pilotos en huelga. Para el secretario general de la confederaci¨®n de m¨¦dicos, Juan Bl¨¢zquez, esta solidaridad "es una llamada a la Administraci¨®n sobre el respecto del derecho constitucional de huelga de todos los espa?oles y de todos los sindicatos legitimados, y no exclusivamente de los sindicatos de clase con los que, en ning¨²n momento, se ha demostrado ni la misma dureza ni la falta de inter¨¦s por un entendimiento dialogado".

La nota de Apeca "denuncia la conducta prepotente y arbitraria del presidente de Iberia que intenta ocultar el estrepitoso y escandaloso fracaso de su gesti¨®n, con medidas demag¨®gicas y represivas, de tintes claramente dictatoriales". Apeca afirma no entender "la llamada al pacto social mientras que se pretende, desde el Gobierno junto con la direcci¨®n de Iberia -con burdas maniobras- la destrucci¨®n del SEPLA".