Juan Ignacio Molt¨® finaliz¨® ayer las conversaciones previas al laudo en Iberia

Juan Ignacio Molt¨®, director general del Instituto de Mediaci¨®n, Arbitraje y Conciliaci¨®n (IMAC), y nombrado ¨¢rbitro en el conflicto que desde hace 32 d¨ªas mantienen los pilotos de Iberia, recibi¨® ayer a Carlos Espinosa de los Monteros, presidente de la compa?¨ªa, dentro de los contactos que mantiene con las partes antes de dictar el laudo. Por otra parte, los pilotos de Aviaco entregaron su contrapropuesta al plan de viabilidad de la empresa.Juan Ignacio Molt¨®, tras las reuniones mantenidas con las dos partes en conflicto -ayer se entrevist¨® con una delegaci¨®n del sindicato de pilotos-, estudiar¨¢ la documentaci¨®n y dictar¨¢ laudo. Aunque no hay fecha prevista para el dictamen, todo hace prever que ¨¦ste se producir¨¢ con car¨¢cter inmediato, dado lo prolongado de la huelga.

Ayer, una representaci¨®n de los pilotos mantuvo un encuentro con el defensor del pueblo, Joaqu¨ªn Ruiz-Gim¨¦nez, en la que le ofrecieron su versi¨®n de las causas que hab¨ªan provocado el conflicto. La huelga provoc¨® ayer la cancelaci¨®n de 52 vuelos nacionales -17 del puente a¨¦reo entre Madrid y Barcelona- y 14 internacionales.

Por otra parte, la Confederaci¨®n Espa?ola de Organizaciones de Profesionales y Cuadros (CEOPC), de la que el SEPLA forma parte, difundi¨® ayer un comunicado en el que critica la tardanza del Gobierno en intervenir en el conflicto y las "exageradas medidas de presi¨®n de la compa?¨ªa y la Administraci¨®n contra los pilotos". Presiones que, seg¨²n esta organizaci¨®n, tienen por objeto acabar con el SEPLA y, por extensi¨®n, con los sindicatos de profesionales y cuadros.

Contrapropuesta en Aviaco

Los pilotos de Aviaco entregaron ayer a la compa?¨ªa su contrapropuesta al plan de viabilidad de la empresa. Los pilotos, seg¨²n afirm¨® uno de sus portavoces, est¨¢n dispuestos a aceptar la congelaci¨®n salarial, siempre que as¨ª lo hagan el resto de los colectivos; aceptan tambi¨¦n la supresi¨®n de las vacaciones en julio y en agosto, y asumen el aumento en los l¨ªmites de horas de vuelo, una vez que se oiga la opini¨®n de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil y de la direcci¨®n de operaciones de la compa?¨ªa.La reducci¨®n de billetes gratuitos, sin embargo, habr¨¢ de ser objeto de negociaci¨®n, y muestran su negativa a rebajar las dietas. Exigen a cambio la garant¨ªa del mantenimiento de plantillas, y en cuanto a la regulaci¨®n de empleo en temporada baja, los pilotos rechazan esta f¨®rmula y ofrecen a su vez la posibilidad de gozar de 15 d¨ªas de permiso sin sueldo en esos per¨ªodos.