El SEPLA pide precauci¨®n a sus pilotos ante las amenazas del GRAPO

El Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) tendr¨¢ que desconvocar la actual huelga en cuanto el ¨¢rbitro designado por el Gobierno dicte el laudo de obligado cumplimiento, seg¨²n aclararon a EL PAIS medios jur¨ªdicos. La no inclusi¨®n de los expedientes y despidos a pilotos por parte de Iberia en el laudo no podr¨¢ ser esgrimido por el SEPLA para mantener la huelga. El sindicato ha dirigido una carta a todos los pilotos de Iberia pidi¨¦ndoles que extremen su cuidado ante las amenazas de que han sido objeto por parte del grupo terrorista GRAPO.

Seg¨²n las interpretaciones jur¨ªdicas, los pilotos no podr¨¢n mantener su actual huelga aunque el laudo de obligado cumplimiento no contemple los despidos y expedientes disciplinarios, como exigen los pilotos al ¨¢rbitro. Para dichas fuentes, la amenaza de los dirigentes del SEPLA de seguir la huelga indefinida hasta que no se readmita a los 10 pilotos expulsados, y se retiren todos los expedientes disciplinarios, carece de validez jur¨ªdica. De mantener la huelga, ¨¦sta pasar¨ªa a ser ilegal.La pretensi¨®n del SEPLA era incluir el tema de los despidos y expedientes disciplinarios a los pilotos en el laudo que tiene que dictar el ¨¢rbitro. Su argumentaci¨®n se basa en el hecho de haber ampliado, en el transcurso del conflicto, los motivos iniciales que dieron origen a la huelga. Sin embargo, medios jur¨ªdicos aseguran que a los motivos originales de una huelga no se pueden a?adir otros que sean producidos precisamente por la probia huelga.

As¨ª, el laudo de obligado cumplimiento obligar¨¢ a desconvocar la huelga, pese a que el ¨¢rbitro traslade a la Magistratura del Trabajo todo los referente a los despidos y expedientes disciplinarios incoados a algunos pilotos. El SEPLA tendr¨¢ que desconvocar la huelga actual y posteriormente, en todo caso, solicitar una nueva huelga para 10 d¨ªas despu¨¦s por estos expedientes disciplinarios y despidos.

Pero, seg¨²n la misma interpretaci¨®n, por motivos disciplinarios no puede convocarse una huelga. Ni tampoco si, como en este caso, los despidos y los expedientes disciplinarios a pilotos est¨¢n pendientes de ser vistos en la Magistratura del Trabajo, tras haber presentado ¨¦stos las correspondientes denuncias, porque no es legal hacer huelgas por asuntos que est¨¦n en Magistratura.

Por otra parte, el Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) ha dirigido una carta a los pilotos de Iberia en la que se les pide extremen los cuidados debido a las amenazas del grupo terrorista GRAPO. En dicha carta, el sindicato recuerda a los pilotos de Iberia las amenazas del GRAPO aparecidas en la prensa. Posteriormente, la carta entra a detallar la exhaustiva reglamentaci¨®n de la navegaci¨®n a¨¦rea con respecto a este tipo de situaciones, buena parte de ella de marcado car¨¢cter militar.

La Asociaci¨®n de T¨¦cnicos de Mantenimiento de Aviones de Iberia anunci¨® una huelga de 24 horas el pr¨®ximo d¨ªa 14 para exigir su reconocimiento ante la negociaci¨®n de la reestructuraci¨®n de su grupo.