La UCI estudia un reglamento sobre las caracter¨ªsticas de las bicicletas

La Union de Ciclismo Internacional (UCI) estudiar¨¢ hoy los avances tecnol¨®gicos realizados a ra¨ªz de la pol¨¦mica surgida por la bicicleta especialmente dise?ada para que el italiano Francesco Moser batiera el r¨¦cord de la hora. Esta bicicleta, de ruedas lenticulares carenadas, es dif¨ªcil de adquirir. Todo parece indicar que la UCI optar¨¢ por variar la reglamentaci¨®n o crear otra para favorecer el progreso mec¨¢nico, pero con la condici¨®n de que las bicicletas conserven sus caracter¨ªsticas.El italiano Moser, con una bicicleta calificada de revolucionaria, consigui¨®, hace un a?o, batir el r¨¦cord de la hora, estableci¨¦ndolo en 51,151 kil¨®metros, en el vel¨®dromo de la ciudad de M¨¦xico. La m¨¢quina utilizada por Moser dispon¨ªa de unas ruedas sin radios, con unas planchas de aluminio rellenas de material pl¨¢stico, que tomaron el nombre de ruedas lenticulares carenadas. Estas ruedas ofrecen menos resistencia al aire -el beneficio se estima en tres segundos por kil¨®metro-.

Estas bicicletas especiales tienen una rueda delantera de 650 mil¨ªmetros; el ch¨¢sis es m¨¢s alargado, de modo que el corredor est¨¢ casi echado hacia adelante, y pesa menos de ocho kilos -las convencionales tienen este peso casi justo- Su gran ventaja sobre las dem¨¢s es su capacidad para absorber las vibraciones. El invento, netamente italiano, ha sido copiado parcialmente por otros pa¨ªses -franceses, belgas y sovi¨¦ticos utilizaron ruedas lenticulares traseras en Los ?ngeles-, pero la exclusiva sigue siendo azzurri. De ah¨ª, la pol¨¦mica, que considera exagerada el presidente de la federaci¨®n italiana, Agostini Omini: "Muchos pa¨ªses temen que la bicicleta utilizada por Moser no se ponga a la venta en los comercios, que est¨¦ s¨®lo en posesi¨®n de un ciclista, de un equipo o de una federaci¨®n, pero eso no es cierto".

En los campeonatos del mundo que comienzan ma?ana en Barcelona podr¨¢n verse estas bicicletas y algunas semejantes, pero ninguna gozar¨¢ de las ventajas de las italianas. "Que no pueden encontrarse ni las quieren soltar", seg¨²n Pello Ruiz-Cabestany, integrante del equipo espa?ol de pista, que convivi¨® durante tres d¨ªas con los italianos para ultimar su preparaci¨®n. Ruiz Cabestany tambi¨¦n utilizar¨¢ una m¨¢quina especialmente dise?ada para ¨¦l por la casa Orbea, pero sin ruedas lenticulares, aunque el joven ciclista espa?ol opina como el veterano Guillermo Timoner: "Si las piernas no responden, no hay nada que hacer".

Quien no estar¨¢ presente en estos mundiales ser¨¢ el franc¨¦s Bernard Hinault. Oficialmente, no se ha confirmado su ausencia, pero todos los periodistas franceses dan por segura la baja de Hinault. El trasfondo de todo es la pugna Hinault-Fignon, que parece haberse resuelto a favor del ¨²ltimo.