La zona de aparcamiento limitado por la ORA se ampliar¨¢ desde marzo hacia el norte y el sur de la ciudad

El per¨ªmetro del casco urbano en el que rige la Operaci¨®n de Regulaci¨®n de Aparcamiento (ORA) se ampliar¨¢ desde el mes de marzo pr¨®ximo por el norte al rect¨¢ngulo que forman las calles de Bravo Murillo, General Yag¨¹e y paseo de la Castellana, y por el sur hasta las Rondas y San Francisco el Grande. La decisi¨®n fue adoptada ayer por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid, integrado por corporativos del PSOE y del PCE. Acord¨® asimismo que a partir de enero pr¨®ximo entre en vigor una ordenanza reguladora de las actividades en el Rastro, lo que supondr¨¢ la desaparici¨®n de 1.500 de los 5.000 puestos que habitualmente se instalan en la zona.

La ampliaci¨®n del per¨ªmetro de la Operaci¨®n de Regulaci¨®n de Aparcamiento, cuya normativa entr¨® en vigor el 3 de noviembre de 1980, est¨¢ prevista para el 1 de marzo de 1985 y afecta a las zonas norte y sur del casco urbano de Madrid. La ORA limita a un m¨¢ximo de 90 minutos el per¨ªodo m¨¢ximo de detenci¨®n de veh¨ªculos en una amplia zona en torno al centro de Madrid y obliga al pago de una tasa de 25 pesetas cada 30 minutos, entre las 9 y las 20 horas, los d¨ªas laborables. Las denuncias por infracciones a esta reglamentaci¨®n constituyen el bloque m¨¢s numeroso de multas impuestas por los funcionarios del Ayuntamiento.En la actualidad, el l¨ªmite de la zona de aparcamiento controlado se situaba por el norte en las calles Cea Berm¨²dez y Jos¨¦ Abascal. La ampliaci¨®n supone que se ver¨¢ afectada por la ordenanza el ¨¢rea urbana comprendida en el rect¨¢ngulo constituido por las calles de Bravo Murillo, al oeste; General Yag¨¹e, al norte, y paseo de la Castellana al este. En la zona de ampliaci¨®n est¨¢n incluidas, entre otras, las zonas de R¨ªos Rosas, Cuatro Caminos y Azca. La ampliaci¨®n de la obligatoriedad de la ORA en la zona sur de la ciudad afectar¨¢ a toda la franja situada entre el actual l¨ªmite, que constituyen las caes de Sacramento, Colegiata y Magdalena, hasta las rondas de Atocha, Valencia, Segovia y San Francisco el Grande, lo que viene a suponer la pr¨¢ctica totalidad del barrio de Lavapi¨¦s y Embajadores.

Orense y Serrano

Otra de las reformas aprobadas afecta a la calle de Serrano. A partir del 1 de enero de 1985, s¨®lo podr¨¢n aparcar en el tramo de esta calle comprendido entre Mar¨ªa de Molina y la plaza de la Independencia cualquier usuario, con tarjetas de 30 minutos, una hora y hora y media. Los residentes de esta zona que tienen tarjetas permanentes de la ORA se ver¨¢n obligados a aparcar en las calles paralelas o en las que atraviesan Serrano. Id¨¦ntica medida se adoptar¨¢ a partir de marzo de 1985 en la calle de Orense.El socialista Emilio Garc¨ªa Horcajo, responsable del ¨¢rea de Seguridad, Circulaci¨®n y Transportes, explic¨® ayer que la medida, que tendr¨¢ un. car¨¢cter experimental durante seis meses, "se ha adoptado para lograr que en ambas calles, comerciales por excelencia, sea m¨¢s f¨¢cil la movilidad y renovaci¨®n de los aparcamientos y se impida el actual abuso de la doble fila".