El Gobierno espa?ol, preocupado por las "nulas facilidades" sovi¨¦ticas en el caso del submarino

El Gobierno espa?ol mostr¨® ayer al sovi¨¦tico "su m¨¢s profunda preocupaci¨®n" por las "nulas facilidades dadas" por la Marina mercante de la URSS para que se pudiesen evaluar los posibles efectos del accidente sufrido por el submarino nuclear Viktor, que el pasado 19 de septiembre colision¨® en el estrecho de Gibraltar con el mercante de la misma nacionalidad Bratsvo, fuera de las aguas jurisdiccionales de Espa?a.

Una nota verbal, entregada ayer en el Ministerio de Asuntos Exteriores al encargado de negocios de la URSS, por ausencia del embajador, zanja este incidente, que dio lugar a diversas manifestaciones de alarma de fuentes militares, las cuales informaron oficiosamente la semana pasada que el submarino hab¨ªa colisionado con el Brastvo en el estrecho de Gibraltar, cuando navegaba bajo ¨¦l para ocultarse de los sistemas de detecci¨®n que tres pa¨ªses de la OTAN -Espa?a entre ellos- poseen en la zona. Estas mismas fuentes hab¨ªan dicho que el submarino proced¨ªa del Atl¨¢ntico, en donde, cerca de las islas Canarias, habr¨ªa hecho, seg¨²n agregaron, pruebas de lanzamiento de misiles nucleares sin carga.Una nota hecha p¨²blica ayer por la ma?ana por la Oficina de Informaci¨®n Diplom¨¢tica (OID) aclaraba que el V?ktor "proced¨ªa del interior del Mediterr¨¢neo" y colision¨® con el Bratstvo cuando se dirig¨ªa al estrecho de Gibraltar, "fuera de aguas territoriales espa?olas, en un punto al este del cabo Negro, en la costa de Marruecos". El choque, seg¨²n la OID, se produjo durante "una maniobra de superficie con visibilidad escasa". La nota a?ade que el submarino efectu¨® sus reparaciones, entre los d¨ªas 23 y 26 de septiembre, en un puerto norteafricano cuyo nombre no se cita, pero que al parecer es el de Hammamet (T¨²nez).

No cab¨ªa protesta

Seg¨²n el relato de la Oficina de Informaci¨®n Diplom¨¢tica, acabadas las reparaciones el Viktor regres¨® al Estrecho y lo cruz¨® hacia el Atl¨¢ntico el 30 de septiembre, "navegando en superficie y escoltado por una fragata sovi¨¦tica de la clase Krivak y por el petrolero Gori". Fue seguido "por varias unidades de la Armada espa?ola". "La fragata sovi¨¦tica", prosigue la OID, "arbolaba en el palo el pabell¨®n nacional espa?ol al lado de la bandera de la Armada sovi¨¦tica, pr¨¢ctica tradicional en las marinas mercantes, pero no en las de guerra, lo que significa un reconocimiento ante las unidades espa?olas de encontrarse navegando por aguas jurisdiccionales de nuestro pa¨ªs".

El Gobierno espa?ol, afirma la nota, no pod¨ªa permanecer "indiferente a los riesgos de un accidente en el que est¨¢ envuelto un submarino nuclear", ocurrido cerca de las costas espa?olas, y aunque "no cab¨ªa protesta" por no tratarse de aguas jurisdiccionales espa?olas, explica la OID, el Ministerio de Asuntos Exteriores expres¨® en nota verbal "su m¨¢s profunda precupaci¨®n por las nulas facilidades dadas por el capit¨¢n del Bratstvo para que las autoridades espa?olas pudieran presentarse en el punto del accidente con el objeto de estimar, y conjurar, en su caso, los graves peligros que ¨¦ste pod¨ªa suponer para la seguridad de las aguas y costas espa?olas".

"La actitud del Bratstvo", a?ade, puede considerarse "un acto inamistoso". La embajada sovi¨¦tica "debe entender", conclu¨ªa la nota verbal, "que un pa¨ªs como Espa?a, desnuclearizado por una decisi¨®n de su Parlamento, contemple como un acto de extrema gravedad el paso de buques nucleares por las inmediaciones del estrecho de Gibraltar y de las aguas territoriales espa?olas".

La levedad del incidente ha evitado que se cumplieran las previsiones hechas por el ministro de Exteriores, Fernando Mor¨¢n, tras entrevistarse en Estocolmo el pasado 19 de enero con su hom¨®logo sovi¨¦tico, Andrei Gromiko: "Creo", dijo en aquella ocasi¨®n Mor¨¢n, "que si ma?ana aparecen dos submarinos sovi¨¦ticos en el estrecho de Gibraltar podr¨ªa llamar por tel¨¦fono a Gromiko y pedirle explicaciones, lo que antes no se pod¨ªa hacer".