Nueve muertos al chocar frontalmente en Alicante un tren de FEVE en prueba y un automotor con viajeros

Una unidad de prueba de los Ferrocarriles de V¨ªa Estrecha (Feve) que a¨²n no estaba en servicio, y un automotor que hacia el servicio entre Denia y Alicante chocaron frontalmente a las 12.40 horas de ayer, en el t¨¦rmino municipal de Villajoyosa, (Alicante). El choque caus¨® la muerte de nueve personas y produjo heridas en otras 28, dos de ellas de gravedad, seg¨²n el balance provisional del accidente. Entre los hierros de las m¨¢quinas empotradas qued¨® atrapado, con vida, el maquinista del tren en prueba, Francisco Fuensanta Ordu?o, quien no pudo ser rescatado hasta media tarde, ya fallecido.

En la unidad en prueba viajaban el director de Feve de Valencia, Aquilino Campa, que tambi¨¦n ha resultado muerto, y dos ingenieros de la compa?¨ªa M.A.N., fabricante de las nuevas unidades. La cabina del tren que se experimentaba penetr¨® m¨¢s de tres metros en la cabeza del convoy contrario.Los dos trenes deb¨ªan haberse cruzado a dos kil¨®metros del lugar del suceso, en el apeadero de La Lanuza, donde la v¨ªa se desdobla. Sin embargo, el tren de prueba, procedente de Alicante, super¨® el apeadero y choc¨® frontalmente con el convoy n¨²mero 4212, compuesto de tres vagones, que hab¨ªa salido de la estaci¨®n de Villajoyosa a las 12.25 horas, aproximadamente, seg¨²n el horario previsto.

El tren en que viajaban los directivos de Feve e ingenieros de la compa?¨ªa M.A.N. sali¨® de una recta cuando choc¨® con el convoy de la l¨ªnea regular, que a su vez acababa de superar una curva pronunciada, por lo que la visibilidad en el paraje donde se produjo el siniestro es limitada.

Maquinista sepultado

Los trabajos de rescate se iniciaron inmediatamente de ocurrido el siniestro por fuerzas de la Guardia Civil, Cruz Roja y cuerpo de bomberos de Alicante. Sin embargo, hasta pasadas las 15.30 horas no lleg¨® la gr¨²a que logr¨® separar, a las 17.30 horas, los hierros que atrapaban el cuerpo del maquinista, quien hasta este momento hab¨ªa recibido numerosos calmantes por v¨ªa intravenosa, gracias a que uno de, sus brazos sobresal¨ªa fuera del amasijo de hierros en que quedaron convertidas las cabinas de los dos trenes. Los gritos del herido pudieron o¨ªrse hasta las cuatro de la tarde, hora en que enmudeci¨®. El maquinista estaba sepultado bajo los cuerpos de otras cuatro personas fallecidas, que viajaban en el tren de prueba, y falleci¨® desangrado 10 minutos antes de ser rescatado.Las v¨ªctimas mortales son, adem¨¢s del maquinista del tren de prueba, las hermanas Mar¨ªa Victoria y Antonia Go?i Echaveguren, de 72 y 74 a?os de edad, respectivamente; el responsable de Feve en Valencia, Aquilino Campa, Concepci¨®n Monllor, Margaret Palmer, Ubaldo Jim¨¦nez Gonz¨¢lez y otra personas de la que s¨®lo se sabe que se llamaba Eduardo, porque llevaba una medalla con ese nombre.

Entre los heridos est¨¢ el Jefe de Feve en Alicante, Miguel Ibern, y dos interventores: de Feve, uno de ellos apellidado Tormo, y el maquinista del tren procedente de Denia. En la Residencia Sanitaria del Insalud de Alicante se encuentran ingresados Derek Palmer, Jos¨¦ Antonio Pag¨¢n Segura, C¨¢ndida Abell¨® Bordes, Jos¨¦ P¨¦rez Soriano, Miguel Alberca Ruiz, Rosa Rom¨¢n Guarinos, Adela Asensi Aracil, Jos¨¦ Luis Carrera, Johanna Noordhoff, Enrich Leewen, Francisco Bermejo Morcillo, Pilar Go?i Echebeguren, Nelly Van Janpean, Luis Perles Grimalt, Alejandro Wellson y Lorenzo Coronada Ram¨ªrez. El resto de las v¨ªctimas se encuentran en las cl¨ªnicas Vistahermosa y Virgen del Perpetuo Socorro, de Alicante, y en el Sanatorio Nuestra Se?ora de F¨¢tima de Benidorm.

El ¨²ltimo choque de trenes que se registr¨® en esta l¨ªnea de ferrocarril de v¨ªa estrecha se registr¨® en 1978, a escasos kil¨®metros del lugar del siniestro.