Frustrados un aterrizaje y un despegue en Barajas
MadridUn intento de aterrizaje y otro de despegue se vieron frustrados en el aeropuerto de Barajas el jueves pasado. Por un lado, el piloto de un avi¨®n DC-9 de la Compa?¨ªa escandinava SAS se vio obligado a remontar el vuelo en el aeropuerto de Madrid-Barajas, ante la presencia de un avi¨®n de Iberia que iniciaba en ese momento el despegue, seg¨²n informaron fuentes del citado aeropuerto. Ese mismo d¨ªa, el avi¨®n de la Compa?¨ªa Iberia Acueducto de Segovia, que deb¨ªa cubrir el puente a¨¦reo Madrid Barcelona, intent¨® despegar de Barajas sin conseguirlo, al parecer por un fallo en la turbina central, seg¨²n denunciaron varios pasajeros.
El avi¨®n DC-9 de la Compa?¨ªa SAS, que cubr¨ªa la l¨ªnea 581 Estocolmo-Copenhage-Madrid, tuvo que suspender el aterrizaje en Barajas, cuando se encontraba a escasos metros del suelo, al comprobar su capit¨¢n que un Boeing-727 de la Compa?¨ªa Iberia iniciaba el despegue en la misma pista que el avi¨®n sueco ten¨ªa previsto aterrizar. El piloto del DC-9 maniobr¨® a la izquierda, remont¨® el vuelo para salvar cualquier posible incidencia y tomo tierra 13 minutos despu¨¦s. El avi¨®n de Iberia ten¨ªa que realizar la l¨ªnea 1.500 Madrid-Barcelona y, seg¨²n un testigo presencial, despeg¨® en el momento que el avi¨®n escandinavo realizaba la maniobra citada.
Por otra parte, el comandante Valdivia, piloto del Acueducto de Segovia, avi¨®n de la Compa?¨ªa Iberia, rod¨® el aparato por la cabecera de pista del aeropuerto de Barajas por tres veces, sin que pudiera iniciar el despegue por "fallo en la turbina central", seg¨²n manifest¨® el comandante a la tripulaci¨®n.
Tras los intentos fallidos, el piloto opt¨® por dirigirse a la terminal del aeropuerto, donde el pasaje fue embarcado en otro vuelo.
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