Sesenta heridos leves al chocar el expreso 'R¨ªas Bajas' con el tope de la v¨ªa

Sesenta viajeros resultaron heridos de car¨¢cter leve ayer, a las nueve menos cinco de la ma?ana, en la estaci¨®n ferroviaria madrile?a de Pr¨ªncipe P¨ªo, conocida por estaci¨®n del Norte, al chocar el expreso R¨ªas Bajas, procedente de Galicia, con el tope de la v¨ªa. El tren, ya en final de trayecto, circulaba a cinco kil¨®metros por hora. Fuentes de Renfe informaron que no fall¨® el sistema de frenos, pero que se deconocen las causas por las que no se detuvo el convoy, formado por ocho unidades, en las que viajaban 460 personas.

La m¨¢quina del expreso R¨ªas Bajas choc¨® ayer, a las nueve menos cinco de la ma?ana, con el tope hidr¨¢ulico de la v¨ªa por la que circulaba, al final del viaje, en la estaci¨®n del Norte de Madrid. La mayor¨ªa de los viajeros se hallaba de pie para recoger sus equipajes. "Esta circunstancia fue de mala suerte, porque si hubieran estado sentados probablemente nadie se hubiera lesionado", coment¨® un portavoz de Renfe.El accidente caus¨® lesiones a 60 de los 460 viajeros (135 proced¨ªan de Pontevedra y 325 de Vigo). En los servicios sanitarios de la estaci¨®n se procedi¨® a prestar los primeros auxilios m¨¦dicos a los heridos.

Diecis¨¦is de ellos fueron trasladados a centros hospitalarios para un segundo reconocimiento, en el Hospital Militar G¨®mez Ulla (tres), la Cl¨ªnica de la Concepci¨®n (tres) y el Hospital Cl¨ªnico de San Carlos (10), pero fueron dados de alta, unas horas despu¨¦s, seg¨²n informaron fuentes oficiales de Renfe a la una de la tarde. Otros siete de los heridos, cabos de Marina, quedaron en observaci¨®n en el Hospital de la Marina.

A cinco por hora

El tren no sufri¨® da?os materiales. La oficina de Prensa de Renfe precis¨® que circulaba a cinco kil¨®metros por hora cuando se produjo el choque, y que se desconocen las causas del mismo. "Lo ¨²nico que se puede asegurar es que el sistema de frenos funcionaba, porque se comprob¨® despu¨¦s del accidente", a?adi¨®.El tren iba conducido por el soldado Luis L¨®pez, de 23 a?os de edad, titulado como maquinista ferroviario, con tres a?os de experiencia y con destino en el acuartelamiento militar de Fuencarral (Madrid), donde cumple servicio como voluntario en pr¨¢cticas.

En las primeras investigaciones realizadas por Renfe, y seg¨²n la cinta registradora de las incidencias del viaje instalada en la cabina de mando del tren, se ha determinado que el tren se detuvo en el sem¨¢foro, en rojo, a la entrada de la estaci¨®n. Tras encenderse en verde, pas¨® por agujas a la velocidad correcta, 20 kil¨®metros por hora, y redujo progresivamente su velocidad para finalizar el viaje.

El expreso R¨ªas Bajas est¨¢ compuesto por dos convoyes que salen a las 21.30 de Pontevedra y Vigo, respectivamente, y se unen en Redondela de Galicia. A las nueve de la ma?ana del d¨ªa siguiente tiene la hora de llegada a Madrid. Consta de ocho unidades que incluyen restaurante, camas, literas, primera y segunda clase, adem¨¢s de la m¨¢quina.