La CEE limita los niveles de contaminacion en autom¨®viles
, Los ministros de Medio Ambiente de los pa¨ªses miembros de la Comunidad Econ¨®mica Europea consiguieron ayer en Luxemburgo, tras una maratoniana sesi¨®n de 21 horas de duraci¨®n, un acuerdo sobre los niveles de emisi¨®n de contaminantes por los autom¨®viles fabricados en los pa¨ªses de la Comunidad. Tanto Dinamarca como el Reino Unido manifestaron su reserva formal, por razones opuestas, sobre el acuerdo, que fue criticado duramente en el Parlamento de la Rep¨²blica Federal de Alemania: (RFA), cuyos representantes, al igual que los daneses, ped¨ªan unas normas m¨¢s severas contra la contaminaci¨®n.
El inter¨¦s de la RFA por la aplicaci¨®n en Europa de normas rigurosas equivalentes a las que rigen en Estados Unidos se explica tanto por razones de protecci¨®n del medio ambiente como por el hecho de que se trata de un gran exportador de autom¨®viles a EE UU, por lo que su industria se encuentra preparada para adaptarse a normas severas. Otros pa¨ªses fabricantes han solicitado una menor severidad, como protecci¨®n de su industria automovil¨ªstica, basada en autom¨®viles de cilindrada media.
Seg¨²n el acuerdo alcanzado ayer, a partir de 1988 los autom¨®viles de mayor cilindrada (m¨¢s de dos litros) deber¨¢n ser fabricados con catalizador para limitar la emisi¨®n de ¨®xido de nitr¨®geno, el contaminante m¨¢s peligroso, mientras que los autom¨®viles de menor cilindrada podr¨¢n acogerse a normas m¨¢s flexibles que no incluyen necesariamente el catalizador, sino modificaciones en el motor.
La regulaci¨®n ahora aprobada viene a completar la reciente decisi¨®n de la CEE de comercializar a finales de esta d¨¦cada gasolina sin plomo.
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