La comisi¨®n de la cat¨¢strofe de Algeciras investigar¨¢ en la bah¨ªa la causa del siniestro

La comisi¨®n t¨¦cnica creada por el Consejo de Ministros para el esclarecimiento de las causas de la explosi¨®n e incendio en la bah¨ªa de Algeciras de los buques Petrogen One y Camponavia, el pasado 26 de mayo, accidente en el que murieron 33 personas, se trasladar¨¢ esta semana al lugar de los hechos -el pantal¨¢n de la refiner¨ªa CEPSA- para ampliar la investigaci¨®n, seg¨²n el plan de trabajo de la misma. Fuentes de la comisi¨®n indicaron que se mantiene la hip¨®tesis de que la emanaci¨®n de gases se origin¨® en el barco de bandera paname?a Petrogen One, aunque se?alaron que el chispazo se debi¨® a causas extra?as al mismo barco.

La comisi¨®n tiene previsto dirigirse esta semana a la bah¨ªa de Algeciras para realizar las oportunas investigaciones, aunque su marcha est¨¢ a¨²n condicionada a problemas de coordinaci¨®n con el Gobierno Civil gaditano y con las autoridades de la Junta de Andaluc¨ªa. Adem¨¢s, "a¨²n hay que solicitar a Federico L¨¢zaro Guil, titular del juzgado de San Roque, quien se encarga del caso, el permiso para la visita e inspecci¨®n del lugar de los hechos", seg¨²n fuentes de la comisi¨®n.La comisi¨®n, presidida por C¨¢ndido Mart¨ªn ?lvarez, consejero t¨¦cnico del Instituto de Estudios de Transportes y Comunicaciones, est¨¢ integrada por seis grupos de trabajo. Uno de ellos es el de operaciones, que deber¨¢ establecer todos los hechos ocurridos desde la carga y descarga de cada uno de los barcos, escalas previas de los mismos, traves¨ªas y atraques, adem¨¢s de contrastarlos con la normativa existente. Otro de los grupos es el de sistemas, que inspeccionar¨¢ el sistema antiincendios del pantal¨¢n y de la Refiner¨ªa Gibraltar, perteneciente a la compa?¨ªa CEPSA. A su vez, realizar¨¢ las investigaciones sobre los tanques de los barcos siniestrados. Los dem¨¢s grupos son los de incendio y contaminaci¨®n, factores humanos, estructuras e instalaciones.

La comisi¨®n cuenta con dos investigadores adjuntos, uno de los cuales es Jos¨¦ Bellido, que fue secretario de la comisi¨®n que investig¨® la cat¨¢strofe a¨¦rea de Mejorada del Campo (Madrid), donde se estrell¨® un avi¨®n de l¨ªnea venezolano. La primera labor de la comisi¨®n se centrar¨¢ en la recopilaci¨®n de las declaraciones de los supervivientes y testigos de la cat¨¢strofre. En este sentido, el juzgado de San Roque tiene en la actualidad un amplio informe sobre estas declaraciones.

Posteriormente se investigar¨¢n todas las instalaciones del pantal¨¢n de la Refiner¨ªa Gibraltar, as¨ª como los restos de los dos barcos siniestrados.

Acumulaci¨®n de gases

Fuentes de la comisi¨®n indicaron que se mantiene como hip¨®tesis m¨¢s probable de la causa del siniestro una emanaci¨®n de gases procedente del barco paname?o con tripulaci¨®n surcoreana Petrogen One. Sin embargo, la explosi¨®n se explicar¨ªa por un chispazo proveniente de un cuerpo extra?o al mismo barco, esto es, que estar¨ªa situado fuera del mismo. El informe que elabore la comisi¨®n ser¨¢ remitido al Gobierno.Diversas compa?¨ªas y organismos investigan actualmente las causas del siniestro, adem¨¢s de las pesquisas de la comisi¨®n oficial y de la judicial que realiza el juzgado de San Roque. Las empresas aseguradoras de los buques -una sociedad italiana en el caso del Perogen One y La Uni¨®n y el F¨¦nix por parte del Camponavia- prosiguen sus investigaciones encaminadas a aclarar las responsabilidades econ¨®micas de sus asegurados. Por otra parte, CEPSA anunci¨® tambi¨¦n la apertura de una investigaci¨®n.