Un DC-10 de las l¨ªneas mexicanas regres¨® al aeropuerto de Barajas por fallo en un motor

Un avi¨®n DC-10 de la compa?¨ªa Aerom¨¦xico, que realizaba el vuelo 453 con destino Miami-M¨¦xico y con 283 pasajeros a bordo, tuvo que regresar al aeropuerto de Madrid-Barajas por una aver¨ªa en el motor segundo. El avi¨®n despeg¨® a las 8.30 horas de ayer, y cuando llevaba media hora de vuelo, el piloto detect¨® unas vibraciones en la aeronave, por lo que decidi¨® el regreso. El vuelo 435 ten¨ªa previsto su despegue, en principio, a las 19.10 del pasado viernes, aunque qued¨® suspendido por problemas t¨¦cnicos hasta las 8.30 de ayer.Las vibraciones se hicieron sensibles al sobrepasar el avi¨®n los 280 nudos (unos 430 kil¨®metros por hora), aunque el piloto no pudo encontrar el origen de tales vibraciones, que al parecer eran m¨¢s evidentes en una de las alas del avi¨®n. En ese momento la aeronave se encontraba en un punto intermedio entre Toledo y Sevilla. La velocidad de crucero de estos aviones se sit¨²a en unos 950 kil¨®metros por hora.

El piloto comunic¨® al Centro de Control de Paracuellos las vibraciones y pidi¨® el retorno al aeropuerto de Barajas. El Centro le orden¨® subir a 12.000 pies y le traslad¨® a un sector a¨¦reo libre de tr¨¢fico para que el avi¨®n pudiera descargar combustible y aligerar peso para poder aterrizar, lo que hizo posteriormente. La operaci¨®n de descargar combustible dur¨® aproximadamente unos veinte minutos.

Fuentes del Centro de Control explicaron que la operaci¨®n de expulsar combustible se encuentra dentro de las normas internacionales de aviaci¨®n y que este combustible llega a tierra pulverizado si esta operaci¨®n se ha realizado a una altura superior a los 12.000 pies, tal como hizo el avi¨®n de Aerom¨¦xico.

El avi¨®n tom¨® tierra en Barajas una hora y veinte minutos despu¨¦s del despegue y fue sometido a una revisi¨®n. No se encontraron fallos en los estabilizadores ni en el Yawn Dumper (equipo que impide que el avi¨®n cabecee), sino en el motor segundo del DC-10, seg¨²n informa Efe.

El motor del avi¨®n averiado se encontraba en la tarde de ayer en proceso de reparaci¨®n en los talleres de Iberia del aeropuerto de Barajas.

Aver¨ªa previa

El vuelo 453 de la compa?¨ªa Aerom¨¦xico ten¨ªa prevista su salida a las 19.10 horas del viernes. Sin embargo, qued¨® suspendido el vuelo hasta las 8.30 de ayer por problemas t¨¦cnicos. Fuentes de Tr¨¢fico del aeropuerto de Barajas indicaron a este peri¨®dico desconocer si la aver¨ªa de la noche anterior era la misma del motor n¨²mero dos detectada ayer. Las mismas fuentes se?alaron que se encontraban a la espera d¨¦ recibir el informe de la compa?¨ªa mexicana. Puestos en contacto con Aerom¨¦xico, la compa?¨ªa se neg¨® a informar, aduciendo que "se estaban desmesurando los hechos".

Los 283 pasajeros del DC-10 pudieron por fin despegar definitivamente a las 12.30 horas de ayer en un nuevo vuelo (el 451 de la citada compa?¨ªa). La ruta Madrid M¨¦xico realiza una escala en Miami (Estados Unidos), donde repone combustible.