La velocidad m¨¢xima en la M-30 se ha reducido a 80 kil¨®metros por hora

La velocidad m¨¢xima en la M-30 despu¨¦s de las reformas que se han realizado en los meses de julio y agosto ha quedado reducida a 80 kil¨®metros por hora, pese a que los carriles centrales, en el tramo comprendido entre el nudo de Manoteras y la avenida de la Albufera (puente de Vallecas), que tiene una longitud de 10 kil¨®metros, aproximadamente, han sido clasificados como autopista y la se?alizaci¨®n horizontal se ha realizado de acuerdo con las exigencias de su nueva categor¨ªa.Un por tavoz del Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo explic¨® ayer que la limitaci¨®n de velocidad m¨¢xima, inferior en 10 kil¨®rnetyros por hora a la que exist¨ªa antes de las obras de mejora, se debe al gran n¨²mero de salidas y desv¨ªos posibles en la M-30 en el tramo citado. A una velocidad superior, considera el MOPU, disminuir¨ªa la visibilidad razonable y aumentar¨ªa la posibilidad de accidentes.

Por otra parte, el alcalde de Madrid, Enrique Tierno, y el ministro de Obras P¨²blicas y Urbanismo, Javier Sa¨¦nz de Cosculluela, visitaron ayer las obras del nudo sur, que unir¨¢n la M-30 y la Ribera del Manzanares, con la carretera de Andaluc¨ªa. Las obras, con un presupuesto de 1.843 millones de pesetas, terminar¨¢ en el mes de diciembre, de acuerdo con lo previsto, y solucionar¨¢n un importante problema que ahora existe de comunicaci¨®n entre el centro de la ciudad y la carretera de circunvalaci¨®n, con la zona sur del ¨¢rea metropolitana, que en los a?os sesenta y setenta experiment¨® un crecimiento espectacular de su Poblaci¨®n.

El ministro y el alcalde visitaron tambi¨¦n las obras del enlace de Manoteras con la avenida de Arturo Soria, que mejorar¨¢ la conexi¨®n con las carreteras de Madrid a Ir¨²n y Barcelona y el acceso al aeropuerto de Barajas.