El Gobierno mantendr¨¢ los precios de las gasolinas, pese a la ca¨ªda de los crudos y la baja en la cotizaci¨®n del d¨®lar

El Estado puede ingresar este a?o unos 50.000 millones de pesetas de m¨¢s en concepto de fiscalidad sobre las gasolinas, como consecuencia de la ca¨ªda simult¨¢nea de los precios de los crudos y de la cotizaci¨®n del d¨®lar, seg¨²n estiman expertos del sector. No obstante, fuentes gubernamentales solventes descartan una reducci¨®n del precio de los productos derivados del petr¨®leo antes de primeros de 1986, argumentando que es mejor esperar a la pr¨®xima introducci¨®n del impuesto sobre el valor a?adido (IVA), que requerir¨¢ un cambio profundo en el concepto actual de fiscalidad y renta del petr¨®leo.

Los mayores ingresos para el Ministerio de Hacienda se han acentuado en las ¨²ltimas semanas, cuando ha coincidido una ca¨ªda lenta pero segura de los precios internacionales del petr¨®leo con una baja del valor del d¨®lar en los mercados mundiales. Seg¨²n fuentes fidedignas, algunas refiner¨ªas espa?olas, que han visto reducir el precio del barril importado en una media de hasta 2,50 d¨®lares, han llegado a adquirir en el mes de septiembre cargamentos de crudo a un precio realmente insospechado hace unos a?os: 20 d¨®lares por barril. La calidad de estos crudos se situaba en la gama media, algo inferior al ar¨¢bico ligero, cuyo precio oficial es de 28 d¨®lares.La ca¨ªda experimentada en los precios oficiales del crudo ha coincidido, a ra¨ªz de la decisi¨®n (23 de septiembre pasado) de los bancos centrales de las naciones m¨¢s desarrolladas de intervenir en los mercados de cambio, con una disminuci¨®n paralela en la cotizaci¨®n del d¨®lar. Esta baja ha llegado a ser del orden del 10% respecto a algunas divisas, si bien en relaci¨®n a la peseta no ha sido tan pronunciada.

Con todo, expertos del sector consultados estiman que dos de las m¨¢s importantes variables en las que se basa el precio interior de las gasolinas y otros productos derivados del petr¨®leo -el coste de los crudos y la cotizaci¨®n del d¨®lar- se han desplazado muy por debajo de las previsiones realizadas cuando el Gobierno ajust¨® las tarifas el pasado enero. En aquella ocasi¨®n el precio fue fijado sobre la base de una cotizaci¨®n del d¨®lar en 170 pesetas y un precio medio del barril importado de 26,50 d¨®lares.

Ca¨ªdas importantes

Seg¨²n los ¨²ltimos datos disponibles -finales del mes de agosto-, los importadores espa?oles de crudo hab¨ªan conseguido reducir casi un d¨®lar el precio medio del barril importado en el per¨ªodo enero-agosto, aunque a partir de mediados de junio la ca¨ªda en las tarifas era mucho m¨¢s pronunciada que en el primer semestre del a?o. A mediados de octubre el coste medio del barril descargado en puertos espa?oles estaba hasta 2,50 d¨®lares por debajo de las estimaciones realizadas por la Administraci¨®n a primeros de a?o. Algo similar ha sucedido con el d¨®lar, que ha ca¨ªdo tambi¨¦n sobre las previsiones oficiales, encontr¨¢ndose ahora en unas siete pesetas por debajo de lo previsto.Las propias estimaciones de la delegaci¨®n del Gobierno en Campsa apuntan que por cada d¨®lar que baja / sube el crudo las repercusiones sobre ingresos son del orden de los 35.000 millones de pesetas. Es decir, que si el barril de crudo desciende un d¨®lar el ahorro para la factura espa?ola es de esa cantidad, y por tanto se produce un aumento paralelo de los ingresos del Estado. Asimismo, si la cotizaci¨®n del d¨®lar experimenta un descenso, por cada peseta el aumento de ingresos es de 5.500 millones.

Los ingresos previstos para 1985 en concepto de fiscalidad previstos en los presupuestos del Estado se situaban en 380.000 millones de pesetas, adem¨¢s de 142.000 millones por renta de petr¨®leos. Ambas cantidades han experimentado en este sentido una desviaci¨®n al alza, pero es poco probable que esto se traduzca en una modificaci¨®n de los precios de las gasolinas.

El Gobierno, en cualquier caso, ha reducido ligeramente hace unas semanas la liquidaci¨®n provisional que realiza a las refiner¨ªas para cubrir sus costes, y medios del sector estiman que la reducci¨®n, en el conjunto del a?o, puede superar los 12.000 millones de pesetas.

Tarifas de Campsa

Si a esta cantidad se suman los 5.000 millones, aproximadamente, en que se han incrementado las tarifas de distribuci¨®n de Campsa, con la consiguiente disminuci¨®n de ingresos para el Estado y el aumento simult¨¢n eo para Campsa, estas cifras pueden dar una idea -apuntan algunos expertos- del efecto favorable que ya est¨¢ teniendo para Espa?a la modificaci¨®n de las circunstancias internacionales, pese a que se mantiene la idea de no modificar los precios al consumidor.Seg¨²n manifest¨® el secretario de Estado de Hacienda, Jos¨¦ Borrel, al anunciar el pasado junio la pr¨®xima adecuaci¨®n del sistema de imposici¨®n indirecta a la normativa de la CEE, el precio de la gasolina podr¨ªa experimentar una reducci¨®n de hasta el 11% el pr¨®ximo mes de enero si, para entoces, se mantienen inalterables los costes.