En 1985 perdieron la vida en las carreteras 4.189 personas, 119 m¨¢s que el a?o anterior

La cr¨®nica negra de los accidentes de tr¨¢fico ha rozado la alarma durante las recientes fiestas navide?as. El tr¨¢gico resultado de estos d¨ªas de vacaciones ha arrojado una cifra de 266 fallecidos, 54 personas m¨¢s que en 1984 durante el mismo per¨ªodo. El mal tiempo y la coincidencia de dos puentes en las pasadas fiestas han sido las explicaciones m¨¢s plausibles que han esbozado fuentes de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. Pero existe un nuevo dato que va m¨¢s all¨ª de la simple desconfianza en la meteorolog¨ªa: a lo largo de 1985 han muerto en la carretera 119 personas m¨¢s que en 1984.

Un total de 4.189 espa?oles encontraron la muerte en la carretera el a?o pasado, 119 m¨¢s que en 1984, a?o en el fallecieron 4.070 personas.Este incremento de p¨¦rdidas humanas a lo largo de 1985 respecto a a?os anteriores, ha tenido un sangriento colof¨®n en las fiestas de Navidad y A?o Nuevo. En estas fechas, la carretera ha sido escenario de 219 accidentes mortales, con un resultado de 266 fallecidos y 150 heridos graves. Unas cifras notablemente superiores a las de las fiestas navide?as de 1984-1985, en las que se produjeron 191 accidentes mortales, que provocaron 212 muertos y 133 heridos.

El mal tiempo y la coincidencia de dos puentes durante las recientes fiestas han sido algunas de las causas que han repercutido en el aumento de accidentes en estas fechas con respecto al a?o anterior, seg¨²n Carmen P¨¦rez Palmero, del Gabinete de Prensa de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico.

En cuanto al incremento general de muertos en todo el a?o, 119 personas m¨¢s que en 1984, una de las razones apuntadas es el progresivo aumento del parque automovil¨ªstico. Asimismo, se han incorporado nuevos conductores en 1985, lo que se desprende del dato de que se han expedido 721.883 nuevos carn¨¦s.

Seg¨²n datos aproximados, a los 8.874.442 veh¨ªculos con que contaba Espa?a en 1984, hay que sumar cerca de 600.000 nuevos autom¨®viles m¨¢s en 1985, lo que, relativizar¨ªa, seg¨²n fuentes de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, el incremento de accidentes registrado en 1985. No obstante, incluso estableciendo una proporci¨®n entre accidentes y autom¨®viles, queda claro que en la Navidad de 1984 se produjeron 24 muertos por mill¨®n de veh¨ªculos, mientras que en las de 1985 ha habido 28 muertos por mill¨®n de veh¨ªculos.

M¨¢s muertes que en Holanda

La misma fuente ha reconocido, sin embargo, que estos factores tienen una incidencia relativa, y no explican por s¨ª solos que el ¨ªndice de siniestrabilidad de las carreteras espa?olas haya aumentado. En otros pa¨ªses europeos como Holanda y Gran Breta?a la media de accidentes es inferior a la espa?ola, ventaja atribuible, seg¨²n los expertos, a sus mejores carreteras y a un mayor acierto en los planes de seguridad vial elaborados por los organismos competentes.Por el contrario, Francia y B¨¦lgica cuentan con un ¨ªndice de siniestrabilidad comparable al espa?ol, superado hasta ahora por Italia, seg¨²n estimaciones del Gabinete de Prensa de la Direcci¨®n de Tr¨¢fico.

Entre los motivos m¨¢s frecuentes que provocan accidentes, se considera que el 40% de ellos se deben a fallos humanos, especialmente "a la distracci¨®n del conductor". Falta de atenci¨®n en la que pueden influir desde h¨¢bitos personales, hasta dispersiones moment¨¢neas ocasionadas por causas ajenas al propio conductor.

La segunda causa se debe a utilizar una velocidad inadecuada, que en la mayor parte de los casos, es excesiva. Los adelantamientos imprudentes se cobran el tercer procentaje de v¨ªctimas. Una cuarta causa, responsable del 7% de accidentes, se debe a irrupciones bruscas de peatones, pr¨¢ctica m¨¢s frecuente en carreteras comarcales, especialemente acusada en la regi¨®n gallega.