El domingo comienza la retirada de uno de los dos ramales del 'scalextric' que quedan en Atocha

Nueve de los 20 tramos de scalextric que quedan en la glorieta de Carlos V comenzar¨¢n a ser retirados pasado ma?ana, domingo, a las tres de la tarde, con lo que ¨²nicamente quedar¨¢ en la plaza el ramal que une el paseo de las Delicias y el del Prado. Durante cinco d¨ªas, las obras provocar¨¢n importantes alteraciones en la ordenaci¨®n habitual del tr¨¢fico en la zona. El ramal que queda no ser¨¢ retirado hasta marzo o abril. El scalextric se convertir¨¢ entonces en un motivo de recuerdo para los madrile?os. El Ayuntamiento pretende hacer llaveros con parte de la chatarra resultante

Un total de 1.200 toneladas de hierro y hormig¨®n ser¨¢n retiradas de la glorieta de Carlos V y almacenadas cerca de la carretera de Toledo, donde se encuentran los 26 tramos retirados hasta ahora. El comienzo del desmontaje ser¨¢ presidido por el alcalde en funciones, Juan Barranco. El inter¨¦s por la desaparici¨®n de este paso elevado fue expresado por Enrique Tierno en varias ocasiones. Su ¨²ltimo art¨ªculo, entregado un d¨ªa antes de su ingreso definitivo en la cl¨ªnica Ruber, hac¨ªa menci¨®n a la recuperaci¨®n de la imagen que ten¨ªa la plaza antes de la instalaci¨®n de los pasos elevados.El domingo, a las tres de la tarde, gr¨²as de gran altura especialmente trasladas a Madrid desde Puertollano (Ciudad Real), con una capacidad para levantar 150 toneladas cada una, retirar¨¢n el primero de los tramos del ramal que une el paseo del Prado con el de Santa Mar¨ªa de la Cabeza, el m¨¢s cercano a las viviendas de la glorieta. Exactamente se comenzar¨¢ por el situado al comienzo de la calle de Atocha, lo que obligar¨¢ a interrumpir el paso de veh¨ªculos por esta calle. A continuaci¨®n ser¨¢n desmontados los ocho tramos restantes y llevados en veh¨ªculos especiales al dep¨®sito de la carretera de Toledo, donde, presumiblemente, terminar¨¢n por ser desguazados.

La raz¨®n del desguace es que, hasta ahora, los ayuntamientos del ?rea Metropolitana que hab¨ªan solicitado en principio el aprovechamiento de los tramos desmontados han rechazado esta posibilidad tras examinar el material. De no utilizarse ninguno, se proceder¨ªa a separar la estructura met¨¢lica con objeto de convertirla en chatarra. Se estima que podr¨ªan aprovecharse hasta 3.000 toneladas de hierro, de las 4.400 que pesa todo el scalextric. Una peque?a parte se utilizar¨ªa para hacer llaveros, para lo que se encargar¨ªa a un escultor el dise?o de una figura.

Las obras, que se realizar¨¢n en parte por la noche, obligar¨¢n a modificar la regulaci¨®n normal del tr¨¢fico en la zona. El primer d¨ªa, como consecuencia de la retirada del tramo situado a la altura de la calle de Atocha, quedar¨¢ prohibido el paso de veh¨ªculos desde el paseo del Prado a esta calle. El itinerario alternativo va desde el paseo del Prado a las calles del Gobernador, Cenicero y Atocha.

Una de las novedades m¨¢s importantes es que el ramal del paso elevado que quedar¨¢ en pie por unas semanas no podr¨¢ ser utilizado nunca m¨¢s en el sentido paseo de Santa Mar¨ªa de la Cabeza-paseo del Prado, sino en el contrario.

Hasta el momento en que desaparezca el scalextric, los veh¨ªculos que procedan del paseo del Prado y quieran dirigirse a Santa Mar¨ªa de la Cabeza tendr¨¢n que utilizar el paso elevado.

Asimismo, pero s¨®lo durante los trabajos de desmontaje que se inician el domingo, los veh¨ªculos que se dirijan desde el paseo del Prado al de la Infanta Isabel tendr¨¢n que desviarse en la plaza de C¨¢novas del Castillo (Neptuno) por las calles de Felipe IV y Alfonso XII, y los que desde Infanta Isabel quieran ir a Santa Mar¨ªa de la Cabeza tendr¨¢n que ir por Alfonso XII, Antonio Maura, glorieta de C¨¢novas del Castillo, paseo del Prado y ramal del scalextric.

A partir del momento en que se retire el nuevo tramo del paso elevado se trabajar¨¢ en la realizaci¨®n del t¨²nel que debe unir el paseo de la Infanta Isabel con la ronda de Atocha. Este paso subterr¨¢neo se terminar¨¢ para octubre, coincidiendo con el final de las obras de remodelaci¨®n de la plaza.

Jes¨²s Espelos¨ªn, concejal de Urbanismo e Infraestructuras B¨¢sicas, afirm¨® ayer que el cambio de nombre de alguna plaza, por ejemplo, la glorieta de Carlos V, para dedic¨¢rsela a Enrique Tierno "es bastante dificil, porque pesa mucho la tradici¨®n".

Espelos¨ªn inform¨® que a¨²n no hab¨ªa sido estudiado el tema. "Hay que poner el nombre de Tierno a alg¨²n punto importante de la ciudad. Opino que podr¨ªa d¨¢rsele este nombre al parque de las Delicias, donde se construye el planetario, proyecto que Tierno impuls¨® con gran inter¨¦s".