Confusi¨®n sobre las v¨ªctimas y las causas del incendio del 'Galini' ante Galicia

Las causas que provocaron las tres explosiones en la sala de m¨¢quinas del carguero griego Galini y el subsiguiente incendio del barco, el lunes por la tarde, a 130 millas del cabo Ortegal, eran desconocidas a¨²n ayer. Segu¨ªa ignor¨¢ndose tambi¨¦n el n¨²mero exacto de tripulantes muertos y desaparecidos, al no haber constancia de las personas que viajaban a bordo. Seg¨²n todos los indicios, los tripulantes no localizados perecieron y permanecen a¨²n en la sala de m¨¢quinas. Inicialmente se inform¨® que murieron al menos tres personas.

Parece descartarse definitivamente la presencia de marineros espa?oles en la tripulaci¨®n, seg¨²n fuentes de la consignataria Bergey Compa?¨ªa, SL, representante de la armadora griega Galini Maritime Corporation, propietaria del carguero. Con anterioridad al siniestro, s¨ª viajaban marineros espa?oles, pero hab¨ªan abandonado el barco hac¨ªa varios d¨ªas.Seg¨²n informaci¨®n de la jefatura de operaciones de Capitan¨ªa de Marina de El Ferrol, el buque de bandera holandesa Frisiang Glory se traslada hacia Amberes con siete marineros a bordo, rescatados del Galini, dos de ellos sin vida. Las dos personas rescatadas por este buque que sufr¨ªan quemaduras de diversa consideraci¨®n, fueron trasladadas por un helic¨®ptero al hospital coru?¨¦s Juan Canalejo el lunes, donde se recuperaban ayer de sus heridas.

El segundo buque que particip¨® en las labores de rescate, el Kotor, de bandera yugoslava, se desplaza, seg¨²n la versi¨®n de Capitan¨ªa de Marina, hacia Kiel con 21 tripulantes del Galini a bordo.

Sin embargo, fuentes de la empresa Remolques Mar¨ªtimos, SA, propietaria del remolcador Punta Amer, que arrastra el buque griego hacia el puerto franc¨¦s de Saint Nazaire -aunque a la hora de cerrar esta edici¨®n a¨²n no estaba tomada la decisi¨®n sobre su destino definitivo-, informaron que el Kotor transportaba 21 tripulantes, tres de ellos muertos durante el incendio.

A pesar de las averiguaciones realizadas, no se pudo confirmar ninguna de las dos versiones. En cuanto al riesgo de hundimiento del Galini, ¨¦ste se ha descartado definitivamente, a pesar del boquete abierto en el casco a ra¨ªz de las explosiones.