El Ayuntamiento de Zaragoza y el Ej¨¦rcito discrepan por un puente provisional en el Ebro

El Ayuntamiento de Zaragoza y el Ej¨¦rcito de Tierra no han llegado a un acuerdo para la colocaci¨®n de un puente provisional a base de pontones sobre el r¨ªo Ebro mientras se realizan las obras de cimentaci¨®n del hist¨®rico puente de Piedra. Tras varias reuniones en las que se estudi¨® la propuesta del Ayuntamiento, los t¨¦cnicos militares la descartaron y ofrecieron otra alternativa, que, seg¨²n los urbanistas municipales, no resuelve los problemas de tr¨¢fico sobre el r¨ªo.

T¨¦cnicos municipales y de la Capitan¨ªa General mantuvieron varias reuniones para estudiar la viabilidad de la propuesta del Ayuntamiento.El Ayuntamiento pretend¨ªa que el Ej¨¦rcito construyera un puente provisional para el pase, de veh¨ªculos a la altura de la. calle de San Vicente de Pa¨²l mientras se efect¨²a la cimentaci¨®n del puente de Piedra. El hist¨®rico puente, que tiene da?ados sus pilares y la cimentaci¨®n, permanecer¨ªa cerrado mientras se realizaran las obras.

Los t¨¦cnicos del Ej¨¦rcito descartaron esta posibilidad por problemas de aguas y desniveles a esa altura del r¨ªo. Propusieron la instalaci¨®n de una pasarela para peatones, paralela y muy pr¨®xima al puente de Piedra, donde est¨¢ ubicado el Club Na¨²tico, y un puente para veh¨ªculos frente a la calle de Lourdes, aguas abajo del puente de Hierro y muy distante del de Piedra. La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento estima que estas des propuestas no satisfacen las necesidades de la ciudad, toda vez que el tr¨¢fico que circular¨ªa por el puente situado frente a la calle de Lourdes "no resolver¨ªa los problemas del cierre del puente de Piedra".

Pasarela innecesaria

Por otra parte, la pasarela no es necesaria, puesto que siempre permanecer¨¢ un paso para peatones en el puente de Piedra". La gerencia ha se?alado que ante la imposibilidad de sustituir el puente "se tratar¨¢ de resolver la cimentaci¨®n sin cerrar por entero el puente de Piedra, dejando siempre abierto un carril". Paralelamente se tratar¨ªa de acelerar la construcci¨®n de dos nuevos puentes sobre el Ebro, el de las Fuentes y el antiguo del ferrocarril de la Almozara.En la actualidad las dos m¨¢rgenes del r¨ªo Ebro se comunican, principalmente, a trav¨¦s del puente de Santigo, que absorbe el mayor tr¨¢fico de veh¨ªculos, y, en menor medida, por los de Hierro y Piedra, donde se producen frecuentes atascos de tr¨¢fico.