T¨¦cnicos norteamericanos controlaron desde Espa?a el vuelo de sus aviones

Estadounidenses destinados en bases espa?olas participaron desde centros de radar y comunicaciones en las operaciones de seguimiento y, en caso necesario, conducci¨®n de los FB-111 que bombardearon objetivos libios, seg¨²n militares espa?oles destinados en esas bases. El general Joseph F. Franklin, jefe de las fuerzas de EE UU en Espa?a, asegur¨® a las autoridades espa?olas que la infraestructura b¨¦lica norteamericana en la Pen¨ªnsula no fue usada en el conflicto. Uno de los FB-111 que regresaba de Libia sufri¨® anomal¨ªas t¨¦cnicas y aterriz¨® en Rota (C¨¢diz).

Las fuentes militares espa?olas indicaron que, a partir de las 0.30 horas del martes, en las Pantallas de los radar situados en Espa?a comenzaron a captarse las se?ales de los 18 bombarderos estadounidenses que hab¨ªan partido desde bases brit¨¢nicas. Las se?ales de los radar son captadas en los mismos centros por t¨¦cnicos espa?oles y norteamericanos en consolas separadas. Los bombarderos fueron precedidos de varios aviones-cisterna -al parecer, aviones KC130- que, seg¨²n fuentes de Asuntos Exteriores, tambi¨¦n hab¨ªan partido del Reino Unido. La ruta l¨®gica a seguir hubiera incluido sobrevolar Espa?a o Francia y emplear aviones-cisterna basados en Zaragoza.Mandos militares espa?oles de la base de Zaragoza informaron al Gobierno que, a lo largo del lunes y la madrugada del martes, s¨®lo hab¨ªa despegado un avi¨®n-cisterna estadounidense, concretamente en la ma?ana del lunes. No obstante, Javier Ortega informa desde la capital aragonesa que varios aviones-cisterna abandonaron la base el pasado viernes y s¨®lo dos ellos regresaron m¨¢s tarde.

Fuentes de los ministerios de Defensa y de Exteriores se?alaron que los t¨¦cnicos norteamericanos hab¨ªan hecho el seguimiento de los bombarderos de EE UU, si bien precisaron que la conducci¨®n real de los mismos se efectu¨® por v¨ªa sat¨¦lite y a trav¨¦s de los tres AWACS que los estadounidenses tienen desplegados en la zona. "El uso de los medios electr¨®nicos de comunicaciones no podemos probarlo", dijo un alto cargo de Defensa.

El repostaje de los bombarderos se efectu¨® en las proximidades de Gibraltar, a escasa distancia de la base de Rota (C¨¢diz), donde los estadounidenses disponen de uno de las m¨¢s importantes centros de comunicaciones del Mediterr¨¢neo. Los FB-111 realizaron el trayecto a gran altura -alrededor de 12.000 metros de altitud- y s¨®lo descendieron a baja altura cuando se encontraban a escasos kil¨®metros de sus objetivos, poco despu¨¦s de las 02.00 horas, seg¨²n las fuentes militares informantes. Nuevamente, en las proximidades de Gibraltar se efectu¨® a gran altura otro repostaje de los bombarde ros en su camino de regreso al Reino Unido.

Las fuentes informantes aseguran que, por orden expresa del propio presidente de EE UU, Ronald Reagan, los aviones estadounidenses evitaron en todo momento sobrevolar territorio espa?ol o usar la infraestructura americana en la pen¨ªnsula, y as¨ª lo c¨®munic¨® el general Franklin a las autoridades espa?olas. "Me consta que no sobrevolaron en ning¨²n territorio espa?ol y lo hemos comprobado en todo momento", declar¨® un director general que asegur¨® estar en contacto con mandos estadounidenses y espa?oles.

Emergencia en Rota

Sin embargo, uno de los pilotos de los FB-111 detect¨® anomal¨ªas t¨¦cnicas en su aparato y solicit¨® autorizaci¨®n para aterrizar en Rota, operaci¨®n que efectu¨®, en este caso apoyado por los radar de tierra instalados en Espa?a, a partir de las 04.35 horas.Un alto cargo de Defensa record¨® ayer que, seg¨²n el apartado 2,.7 del Convenio Complementario 22 del Tratado de Amistad y Cooperaci¨®n, "en caso de emergencia en vuelo, las aeronaves norteamericanas operadas por o para las fuerzas de los EE UU est¨¢n autorizadas a utilizar cualquier base, aer¨®dromo o aeropuerto espa?ol". El uso de Rota por el citado FB-111 caus¨® desconcierto entre las autoridades espa?olas, y un director general calific¨® el hecho de .aprieto ante la opini¨®n p¨²blica", ya que el incidente rompi¨®, por motivos de fuerza mayor -Richard Plotkin, de la embajada de EE UU, lleg¨® a citar el convenio de la Organizaci¨®n Internacional de Aviaci¨®n Civil (OACI)- el compromiso norteamericano de no usar las facilidades espa?olas.,

El FB-111 todav¨ªa portaba bajo su fuselaje material b¨¦lico -al parecer bombas guiadas por laser Y cohetes- antes de aterrizar en Rota, pero lanz¨® ¨ªos artefactos al agua antes de tomar tierra.

Las zonas estadounidenses de las bases conjuntas mantuvieron ayer servicios redoblados de vigilancia y seguridad ante posibles acciones terroristas. En alguna base, como la de Torrej¨®n (Madrid), se recibieron falsas amenazas de bombas. En Rota, informa Carlos ?uncia, la emisora estadounidense de la base difundi¨® a media tarde un mensaje aconsejando a sus militares que no abandonaran el recinto militar.

El alcalde de Rota, Fernando lejedor, quien se entrevist¨® con el goberriador civil de C¨¢diz, Mariano Baquedano, declar¨® que se sent¨ªa " mucho m¨¢s preocupado que en otras ocasiones", informa In¨¦s Alba. El Ayuntamiento realiz¨® una encuesta de urgencia entre los vecinos, quienes mayoritariamente se expresaron en contra de la acci¨®n b¨¦lica estadounidense. Tanto en Rota como en la base conjunta de Mor¨®n (Sevilla), se registraba normalidad exterior, aunque entre la poblaci¨®n era patente el nerviosismo.