La huelga de puertos obliga a desviar barcos hacia Francia

Viene de la primera p¨¢gina

En el puerto de Gij¨®n, los accesos al muelle fueron cortados con barricadas de madera a las que posteriormente prendieron fuego grupos de estibadores en huelga. Un portavoz de la Coordinadora de Estibadores reconoc¨ªa ayer en unas declaraciones a Radio El Pa¨ªs que "existe una situaci¨®n de violencia latente en los muelles", y ,que los comit¨¦s est¨¢n dedicados a tratar de impedir "la situaci¨®n de conflicto y violencia". El citado portavoz, al referirse a las denuncias de UGT, dijo que "en cualquier sitio el esquirol iba padecido. No ha, amenazas porque sean de UGT, lo que se amenaza es que sean esquiroles".

CC OO terci¨® ayer con un comunicado en el conflicto, culpando a la Administraci¨®n de los paros, "por su irresponsabilidad no abriendo un proceso negociador". El Ministerio de Trabajo, por su parte, ha insistido en. que el proyecto ha sido debatido con las organizaciones obreras.

Pl¨¢tanos en los muelles

En Canarias, seg¨²n informa Carmelo Mart¨ªn, la huelga, ha provocado duras reacciones empresariales e inquietud ciudadana por el previsible desabastecimiento al que conducir¨¢ la inactividad del tr¨¢fico mar¨ªtimo. M¨¢s de tres millones de kilos de pl¨¢tanos se pudren en los muelles al no ser embarcados con destino a la pen¨ªnsula, seg¨²n denuncian. Esta situaci¨®n acarrear¨¢ cuantiosas p¨¦rdidas, que, seg¨²n Rodolfo Machado, presidente de la Confederaci¨®n de Empresarios (CPE) de Tenerife, se elevan a 2.000 millones de pesetas para el sector agr¨ªcola.

La huelga de portuarios ha paralizado el trabajo de los empaquetadores, y la patronal ya ha recomendado a, las empresas afectadas que presenten expedientes de regulaci¨®n de empleo y suspensiones de contratos.

La falta de suministro es "alarmante'", seg¨²n destacan las organizaciones empresariales. La negativa de los estibadores a descargar un contingente de clinker con destino a una f¨¢brica de cemento de Tenerife oblig¨® al buque M. Jacinto Verdaguer a abandonar el puerto, lo que, en opini¨®n de la CPE, bloquear¨¢ la actividad en el sector de la construcci¨®n, que ocupa a unos 22.000 trabajadores.

Los empresarios tinerfe?os apoyan la actuaci¨®n de la autoridad gubernativa, a diferencia de los de Las Palmas, que lamentan la falta de firmeza con los trabajadores en huelga. Varios buques han comenzado a desviarse hacia otros puertos competitivos.

El conflicto no finalizar¨¢ con estos diez d¨ªas de huelga. Los representantes de la Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios (CEEP), que se encuentran reunidos en Las Palmas para analizar los acontecimientos que se han producido en los ¨²ltimos d¨ªas, han convocado una nueva huelga nacional de cinco d¨ªas, que se realizar¨¢ entre el 3 y el 8 de junio. La Coordinadora llevar¨¢ adelante estos paros si la Administraci¨®n no negocia con este colectivo la futura organizaci¨®n de los trabajos portuarios.

La coordinadora afirm¨® no estar en contra de la integraci¨®n en la futura sociedad an¨®nima prevista por el Gobierno, con capital mayoritario ole la Administraci¨®n, si, bien con la condici¨®n de no renunciar a los turnos rotatorios y en el caso de que no se lleve a cabo el proyecto de implantar un nuevo sistema de contrataci¨®n.

Por su parte, los representantes de la Coordinadora en Valencia afirmaron haber llegado a un acuerdo con la representaci¨®n empresarial -integrada por la Confederaci¨®n Empresarial Valenciana (CEV) y la C¨¢mara de Comercio-, para implantar unos servicios m¨ªnimos, previamente negociados con los estibadores. A pesar de que los empresarios hab¨ªan solicitado el decreto de servicios m¨ªnirnos, el Gobierno, hasta ayer, no hab¨ªa adoptado decisi¨®n alguna en este sentido.

El Comit¨¦ Empresarial de seguimiento, por su parte, hizo p¨²blico un comunicado en el que destaca "los graves perjuicios que se est¨¢n produciendo para la econom¨ªa valenciana, con la paralizaci¨®n de las actividades en el puerto de Valencia". La provincia de Valencia, se?ala, es la l¨ªder de la exportaci¨®n espa?ola y aproximadamente el 80% de su comercio exterior se realiza por v¨ªa mar¨ªtima.

La actual situaci¨®n supone, leg¨²n el comit¨¦ empresarial, "la' imposibilidad de cumplir, las empresas valencianas, sus compromisos y contratos de venta internacional", adem¨¢s de "la falta de aprovisionamiento de materias primas que permiten el mantenimiento de la producci¨®n en nuestras f¨¢bricas" y "la desviaci¨®n de tr¨¢ficos mar¨ªtimos internacionales a otros puertos extranjeros".

Manuel Chaves, responsable de pol¨ªtica econ¨®mica, social y sindical del PSOE, declar¨® ayer en C¨¢diz que los trabajadores portuarios o "est¨¢n mal informados o mienten", ya que asegur¨® que el proyecto-del Gobierno socialista en ning¨²n caso contempla la privatizaci¨®n de los puertos, informa In¨¦s Alba. Chaves calific¨® de inadmisibles "los m¨¦todos que han utilizado", entre los que cit¨® el apedreamiento de la sede del PSOE de C¨¢diz, culpando de estas acciones "a cuatro o cinco personas que pueden estar manipulando a los trabajadores portuarios".

El proyecto del PSOE, seg¨²n matiz¨® Manuel Chaves, no prev¨¦ la privatizaci¨®n, ya que el objetivo es crear una sociedad mixta con m¨¢s del 50% de capital p¨²blico, que garantizar¨¢ la continuidad del trabajo y de las remuneraciones de todos los trabajadores que est¨¢n integrados en la OTP".

Asamblea en Barcelona

En Barcelona, se celebr¨® ayer una asamblea en la que se acord¨® descargar dos buques, uno de pescado congelado que pod¨ªa perecer y otro de material para una empresa cartonera a petici¨®n del comit¨¦ de empresa, que argument¨® ante los estibadores las dificultades de la empresa y que pod¨ªan Regar a no cobrar a fin de mes.

Santi Rovira, portavoz de la coordinadora estatal de estibadores, se?al¨® a la agencia Efe que hasta el momento no han recibido ninguna oferta de negociaci¨®n por parte de la Administraci¨®n. Rovira a?adi¨® que la situaci¨®n que se vive en los puertos espa?oles es tensa, especialmente en Baleares y Canarias y destac¨® que en la madrugada de ayer se produjeron algunos incidentes con la polic¨ªa en el puerto de Palma de Mallorca, al intentar los estibadores impedir la descarga de un buque.

La paralizacion, pr¨¢cticamente total de los trabajos en los muelles de Bilbao desde hace 30 d¨ªas ha provocado p¨¦rdidas por valor de 300 millones de pesetas a la administraci¨®n del puerto y de 2.000 millones a las empresas auxiliares, que dan empleo a m¨¢s de 4.000 personas, informa Victorino R. de Az¨²a. El conflicto se inici¨® al negarse a aceptar la Administraci¨®n que los estibadores asignados como fijos por la OTP a determinadas empresas portuarias pasaran a engrosar el grupo de los que trabajan en turno rotatorio.

Los perjuicios econ¨®micos a las empresas exportadoras y a las industrias que dependen del puerto para su abastecimiento de materias primas son mucho m¨¢s cuantiosos, y se elevan, seg¨²n un portavoz de la C¨¢mara de Comercio, por encima de los 20.000 millones de pesetas. Lo m¨¢s grave, sin embargo, seg¨²n ha declarado el director del puerto, Manuel Santos, es "la quiebra de la imagen de eficacia de las instalaciones de Bilbao, precisamente cuando el ingreso de Espana en las Comunidades Europeas abr¨ªa expectativas de crecimiento y desarrollo".

El tr¨¢fico destinado a Bilbao ha sido desviado en los ¨²ltimos d¨ªas hacia Pasajes (Guip¨²zcoa), que no ha secundado la huelga de estibadores, y puertos del sur de Francia.