Los industriales canarios quieren que se declare el "estado de emergencia" en las islas

La huelga de 10 d¨ªas convocada por los estibadores, que entra hoy en su novena jornada, ha provocado graves problemas de desabastecimiento en las islas Baleares y Canarias: La reciente propuesta de los estibadores de realizar las labores de carga y descarga de productos perecederos, siempre que no se apliquen los servicios m¨ªnimos, podr¨ªa, a partir de hoy, mejorar la situaci¨®n. Tambi¨¦n influir¨¢ positivamente la decisi¨®n del Gobierno de "reiniciar durante la pr¨®xima semana negociaciones con la Organizaci¨®n de Trabajadores Portuarios para lograr un resultado consensuado", seg¨²n afirm¨® ayer en Ceuta Manuel Chaves, coordinador del programa electoral del PSOE.

Un creciente desabastecimiento de materia prima en las industria, de las islas, el grave entorpecimiento del fluido comercial entre las islas y el bloqueo que sufren las exportaciones de pl¨¢tanos y plantas con destino a la Pen¨ªnsula y Ia Comunidad Europea (CE) han disparado una situaci¨®n de alerta roja entre las organizaciones empresariales canarias, que demandan a las autoridades la declaraci¨®n de "estado de emergencia", ante la poca efectividad de los servicios m¨ªnimos, aplicados sin suerte hasta el momento.La condici¨®n insular del archipi¨¦lago canario (siete islas), unida a su lejan¨ªa del continente europeo acent¨²a la importancia comercial de los puertos de las capitales de sus dos provincias -Santa Cruz de Tenerife y Gran Canaria- y, en general, de los siete que constituye su red de comunicaci¨®n mar¨ªtima interinsular.

Los puertos son para las islas la principal v¨ªa de enlace con el mundo. Cuando se desencadena una huelga como la de ahora, el rev¨¦s que sufre la econom¨ªa canaria tiene efectos multiplicadores. La industria y la agricultura son los principales sectores perjudicados por un conflicto que colapsa autom¨¢ticamente el fr¨¢gil sistema de transporte del archipi¨¦lago.

La totalidad de las exportaciones de hortalizas a la CE, as¨ª como la de pl¨¢tanos a la Pen¨ªnsula, se realiza por v¨ªa mar¨ªtima. En los dos puertos mayores se registran unos porcentajes de entrada y salida de mercanc¨ªas Canarias-Pen¨ªnsula que se sit¨²an en el 92% y 85% del total, respectivamente. M¨¢s de la mitad de los productos alimenticios penetran por los puertos.

Puertos conflictivos

Los productos b¨¢sicos, bebidas, materiales de construcci¨®n y veh¨ªculos, polarizan el 80%. del tr¨¢fico de mercanc¨ªas interinsular. Los puertos canarios dan ocupaci¨®n a cerca de 2.500 estibadores, el 25% de la plantilla nacional (10.000 estibadores). A lo largo del tiempo se han ganado la fama de figurar entre los m¨¢s conflictivos del pa¨ªs.La huelga ha provocado el cese del corte de manillas de pl¨¢tanos y la paralizaci¨®n de las empresas de empaquetado de esta fruta, en la que trabajan 1.500 personas. Los empresarios del sector eval¨²an en 600 millones de pesetas el volumen de p¨¦rdidas que podr¨ªa acarrear el paro portuario si el mismo termina impidiendo la salida inmediata hacia la Pen¨ªnsula de los ocho millones de kilos de pl¨¢tanos previstos para. esta semana. En el caso de que la huelga se prolongara siete d¨ªas m¨¢s, habr¨ªa que multiplicar por dos las p¨¦rdidas.

Las asociaciones agr¨ªcolas de Santa Cruz de Tenerife han convocado asambleas que podr¨ªan derivar en movilizaciones y vertidos de fruta madura.