Mill¨®n y medio de coches saldr¨¢n a la carretera en dos d¨ªas

Unos cinco millones de personas circular¨¢n estos d¨ªas, a bordo de 1,5 millones de veh¨ªculos, por las principales carreteras espa?olas para Negar a los lugares de veraneo m¨¢s concurridos. Son previsibles retenciones en salidas y accesos de las capitales. LaEl Centro de Informaci¨®n de Tr¨¢fico dispone de 80 l¨ªneas telef¨®nicas del n¨²mero 742 12 13 de Madrid (con el prefijo 91, si se telefonea desde fuera de la capital) para informar a los usuarios del estado de las carreteras y de los numerosos circuitos alternativos que se proponen para evitar las zona, m¨¢s congestionadas.M¨¢s de 6.000 hombres de la Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico de la Guardia Civil, provistos de 1.500 coches, 2.700 motocicletas y nueve patrullas de helic¨®pteros, han sido desplegados para facilitar la salida de los veraneantes y garantizar la seguridad en la circulaci¨®n.

Dentro del casco urbano de Madrid, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico se?ala como punto conflictivo la glorieta de Atocha, actualmente en obras, que puede afectar a los conductores que se dirijan hacia Toledo por la nacional 40 1.

En la salida Noroeste de Madrid se prev¨¦n retenciones a lo largo de los primeros 29 kil¨®metros de la carretera nacional VI, Madrid-La Coru?a. Las horas de mayor densidad de tr¨¢fico ser¨¢n las comprendidas entre la una de la tarde y las doce de la noche del 31 de julio y entre las seis de la ma?ana y las dos de la tarde del 1 de agosto.

En esta carretera se pondr¨¢ a disposici¨®n de los conductores un cuarto carril, adicional, desde el Arco del Triunfo, en Moncloa, hasta Torrelodones. Este carril no podr¨¢ ser abandonado hasta Torrelodones. A aquellos viajeros que se encaminen hacia Segovia y Navacerrada se les propone el itinerario alternativo que discurre por la autov¨ªa (te Colmenar, C-607.

En la salida Norte, Madrid-Ir¨²n, se autorizar¨¢ la circulaci¨®n por el arc¨¦n entre San Agust¨ªn de Guadalix y El Molar, siempre que la densidad del tr¨¢fico lo recomiende. Por esta ruta, y durante estas fechas, circulan numerosos viajeros y veh¨ªculos marroqu¨ªes, que se dirigen hacia Marruecos o regresan hacia Francia o B¨¦lgica, fundamentalmente. Como quiera que no conocen exactamente esta ruta, se aconseja extremar las precauciones y las medidas de seguridad durante los desplazamientos.

Carriles adicionales

La carretera de Andaluc¨ªa, hasta Oca?a, ser¨¢ la que soportar¨¢ m¨¢s densidad de circulaci¨®n durante el d¨ªa 1 de agosto, entre las cinco y las nueve de la ma?ana, seg¨²n las previsiones. Tambi¨¦n se habilitar¨¢ un carril adicional los d¨ªas 31 de julio y 1 de agosto, en el Puente Largo, que ser¨¢ se?alizado luminosamente con p¨®rticos, y en la traves¨ªa de Aranjuez. Las horas de mayor densidad ser¨¢n las comprendidas entre las once de la ma?ana y las doce de la noche del 31 de julio y las cinco de la ma?ana y las dos de la tarde del 1 de agosto.

En la salida de Madrid por el Noreste no se esperan retenciones de tr¨¢fico, dada la reciente entrada en funcionamiento de la variante de Alcal¨¢ de Henares. Sin embargo, si fuera necesario, se abrir¨ªan dos carriles m¨¢s de salida desde el punto kilom¨¦trico 38,00 hasta Guadalajara. Entre la dos de la tarde y las doce de la noche del jueves 31 de julio y entre las siete de la ma?ana y las dos de la tarde del viernes, 1 de agosto, se prev¨¦ la m¨¢xima intensidad en el tr¨¢fico rodado por esta salida.

En la salida de Madrid por el Este, a trav¨¦s de la carretera Nacional III, Madrid-Valencia, para evitar los efectos de las retenciones previsibles, se pondr¨¢ a disposici¨®n de los automovilistas un carril adicional" mediante la colocaci¨®n de conos, entre los puntos kilom¨¦tricos 11 y 28, desde el final de la autov¨ªa. Las horas en las que el tr¨¢fico se prev¨¦ m¨¢s denso ser¨¢n las comprendidas entre la una de la tarde y las doce de la noche del jueves 31 de julio y entre las seis de la ma?ana y las dos de la tarde del 1 de agosto.

En cuanto a la salida de la capital por el Oeste, a trav¨¦s de la carretera nacional V, Madrid-Extremadura, se da por hecho el surgimiento de retenciones en los primeros tramos de esta ruta.

En Catalu?a

Los veh¨ªculos que se dirijan hacia las costas catalanas o a los pasos fronterizos de Port Bou (carretera N-11) y La Jonquera (autopista A17) para cruzar a Francia, procedentes de Madrid o Zaragoza, pueden evitar atravesar la ciudad de Barcelona utilizando la circunvalaci¨®n existente por la autopista A-7 (antes B-30).

Para quienes circulen por la A7, tanto si proceden del sur como de la autopista de Zaragoza, v¨ªas que confluyen en la provincia de Tarragona y adoptan la numeraci¨®n de la primera, la Jefatura barcelonesa de Tr¨¢fico recomienda utilizar el desv¨ªo de El Papiol para mantenerse por la autopista A-7, que rodea la ciudad de Barcelona, hasta llegar a Mollet, donde se empalma con la autopista A-17. Esta autopista conduce a Gerona y luego a la frontera francesa por La Jonquera y desde ella se pueden tomar las carreteras comarcales que conducen a las distintas localidades de la Costa Brava. En caso de no utilizarse el desv¨ªo de El Papiol, para viajar hacia todos esos puntos resulta imprescindible cruzar Barcelona.