La velocidad del tr¨¢fico madrile?o aumenta un 40% en el mes de agosto

La circulaci¨®n por las calles de Madrid disminuye en un 20% en agosto, y la velocidad aumenta en casi un 40%, seg¨²n un estudio del Ayuntamiento de Madrid. Comparando los datos de agosto con diciembre -el mes con mayor circulaci¨®n-, la disminuci¨®n del tr¨¢rico es de un 27%, y el aumento de velocidad de un 67%. El n¨²mero de accidentes y de infracciones baja en verano en la misma proporci¨®n que la cantidad de autom¨®viles en circulaci¨®n. El Paseo de la Castellana y la M-30 son las v¨ªas donde m¨¢s accidentes se producen. El parque de los meses normales es de 1.100.000 veh¨ªculos.

Si se toma como perspectiva de comparaci¨®n el lugar, resulta que la circulaci¨®n disminuye en la zona c¨¦ntrica en un 18% durante el mes de agosto respecto a la media anual. En los barrios perif¨¦ricos, el tr¨¢fico baja en torno al 21%.En las fechas estivales hay un considerable descenso de los autom¨®viles que acceden al casco urbano desde la periferia. Ello supone una merma importante en la duraci¨®n de los per¨ªodos conocidos como horas punta, o per¨ªodos de desplazamiento entre los lugares de actividad laboral y el domicilio propio.

La velocidad por el casco urbano aument¨® en 1986 en un 0,6% respecto a 1985, situ¨¢ndose en torno a los 21 kil¨®metros por hora. 300 agentes que forman la Unidad de Circulaci¨®n a Pie se encargan de agilizar la circulaci¨®n.

El parque de veh¨ªculos de Madrid asciende en los meses normales a 1.100.000. En la operaci¨®n salida de finales del pasado mes de julio, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico calcul¨® que saldr¨ªan de Madrid alrededor de 300.000 veh¨ªculos. La red viaria que existe dentro del t¨¦rmino municipal de Madrid cuenta con una longitud de 2.500 kil¨®metros.

Por calles, doctor Esquerdo (descenso de un 30% ), Arturo Soria (25%), San Francisco de Sales (23%) y el Paseo de la Castellana (20%) son en las que m¨¢s repercute la relajaci¨®n circulatoria estival.

La mitad de multas

El n¨²mero de infracciones durante el verano disminuye en la misma proporci¨®n que la cantidad de veh¨ªculos en circulaci¨®n. El n¨²mero de multas en Madrid se sit¨²a en tomo a las 10.000 diarias como media anual, aunque s¨®lo se tramitan la mitad por limitaciones de car¨¢cter administrativo.

Respecto al n¨²mero de accidentes -colisiones y atropellos- tambi¨¦n se experimenta un descenso similar. En agosto ocurren la mitad de colisiones que en diciembre y el n¨²mero de accidentes pasa de 865 a 450 en este mes.

El viernes es el d¨ªa de la semana en el que m¨¢s accidentes se producen, aunque sin una diferencia considerable con respecto al resto. Las horas m¨¢s peligrosas para circular est¨¢n comprendidas entre la una y las dos de la tarde, y las seis y las ocho de la tarde; as¨ª como las horas nocturnas.

Respecto a la distribuci¨®n de accidentes de tr¨¢fico por distritos, son Centro, Moncloa y Salamanca los menos afortunados. La autov¨ªa de circunvalaci¨®n de la capital, M-30, y la calle m¨¢s ancha de Madrid, Paseo de la Castellana, son las v¨ªas con m¨¢s circulaci¨®n m¨¢s alta y, en consecuencia, las que registran m¨¢s v¨ªctimas en accidentes. Los j¨®venes entre 21 y 30 a?os y las personas mayores de 60 a?os son los que sufren mayor n¨²mero de accidentes de tr¨¢fico.

En agosto de 1985, el Ayuntamiento calcul¨® la disminuci¨®n de veh¨ªculos tambi¨¦n en un 20%. Respecto a la velocidad de los autom¨®viles, el aumento se estim¨® en un 50%, un 10% que en este verano. En las zonas perif¨¦ricas, el tr¨¢fico disminuy¨® hace un a?o en una cuarta parte, y la velocidad subi¨® en un 40%.