Las tarifas a¨¦reas no bajan de precio por discrepancias en la CE

La posibilidad de que las tarifas a¨¦reas de los pa¨ªses miembros de la Comunidad Europea (CE) registren un abaratamiento como consecuencia de la liberalizaci¨®n del mercado result¨® fallida al no llegar a un acuerdo los ministros de Transportes de los doce, que se separaron ayer en Bruselas al t¨¦rmino de dos d¨ªas de reuni¨®n. La liberalizaci¨®n del transporte a¨¦reo en Europa era uno de los principales objetivos de la actual presidencia brit¨¢nica de la Comunidad, que concluir¨¢ en diciembre. El titular brit¨¢nico de Transportes, John Moore, no disimul¨® su "decepci¨®n" por no haber conseguido sentar las bases para "poder dar un primer paso que permita liberalizar completamente ese mercado en 1992 y ofrecer as¨ª un mejor servicio a los usuarios".

Los ministros comunitarios hab¨ªan logrado un relativo consenso respecto al precio de los b¨ªlletes de avi¨®n, especialmente en lo que concierne a la autorizaci¨®n de nuevos descuentos, que oscilar¨ªan entre el 10% y 35% (reducida) y el 35% y 55% (superreducida) sobre la actual tarifa econ¨®mica, pero las discrepancias surgieron cuando intentaron definir los requisitos que dar¨¢n derecho a estas rebajas, como la duraci¨®n de la estancia en el punto de destino, compra anticipada del billete de viaje y vuelos en d¨ªas de temporada bajaLos 12 ministros se pusieron de acuerdo sobre el reparto de la oferta de asientos entre las l¨ªneas a¨¦reas en vuelos intereuropeos. El acuerdo fue el siguiente: en la actualidad, la oferta en un mismo trayecto se reparte al 50% entre una compa?¨ªa nacional y las compa?¨ªas extranjeras; a partir de ahora y durante dos a?os, la proporci¨®n ser¨¢ del 45% para la nacional y el 55% para las extranjeras; en el tercer a?o, los porcentajes ser¨¢n de un 40% y un 60%. El tercer punto del lote presentado por el Reino Unido, el acceso al mercado, enfrent¨® a¨²n m¨¢s a los asistentes al Consejo, que en su mayor¨ªa rechazaron pern¨²tir enlazar libremente aeropuertos de primera categor¨ªa de la CE con otros regionales de segunda y tercera categor¨ªa.

La ¨²nica v¨ªa que permanece abierta es el recurso al Tribunal de Justicia, ante el que podr¨ªan ser denunciadas las compa?¨ªas que infrinjan la legislaci¨®n sobre la libre competencia.

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