Un conflicto costoso e in¨²til

No ha habido negociaci¨®n de convenio colectivo en Iberia. S¨®lo se ha negociado el incremento salarial. Y tal vez, por ello, ha sido una negociaci¨®n compleja. Los contactos entre los representantes obreros y la patronal -el INI en este caso- comenzaron en el pasa do mes de febrero.Los primeros problemas surgieron en marzo. Los sindicatos ped¨ªan entre un 7% y un 7,5% de subida salarial. Iberia y Aviaco ofrec¨ªan un 5%, ateni¨¦ndose a las indicaciones de Econom¨ªa. Apenas iniciado el mes, los sindicatos convocaron las primeras huelgas en Iberia y Aviaco para los d¨ªas 27 y 31 de marzo y 1 y 2 de abril. Se trataba m¨¢s de romper un s¨ªmbolo que de conseguir estrictamente mejoras salariales.

El d¨ªa 27 de marzo el transporte p¨²blico qued¨® totalmente paralizado con las huelgas de Iberia y Aviaco que se sumaron a las convocadas en Renfe. Al d¨ªa siguiente, los sindicatos de Iberia convocaban nuevos paros para los d¨ªas 10 y 15 de abril, justo coincidiendo con las festividades de Semana Santa.

Las primeras voces de alarma se empezaron a oir: la huelga no s¨®lo supon¨ªa p¨¦rdida por los usuarios de Iberia, sino que, sus efectos comenzaban a dejarse sentir en sectores como el tur¨ªstico. Representantes hoteleros denunciaban que la huelga del transporte a¨¦reo ten¨ªa unas repercusiones de 5.000 millones en el sector. Era la consecuencia de la anulaci¨®n de multitud de vuelos charter.

Huelga de celo

Porque las discrepancias segu¨ªan claramente abiertas -cuando no agudizadas-, entre sindicatos y empresa. Iberia segu¨ªa defendiendo a capa y espada el 5% y los sindicatos, fundamentalmente UGT y CC 00, se manten¨ªan en el 7,5%. El 1 de abril, el transporte a¨¦reo qued¨® paralizado.Las cosas no parec¨ªan solucionarse. Iberia perd¨ªa, con cada d¨ªa de huelga, unos 350 millones de pesetas. Aviaco dejaba de ingresar unos 30 millones. En tomo a unos 1.200 millones de pesetas se hab¨ªan perdido hasta entonces a causa de los conflictos. Cuando Los trabajadores anunciaron la huelga de celo, el caso del transporte a¨¦reo entr¨® en una fase incontrolable. Pero antes, el 6 de abril, Iberia intent¨® in¨²tilmente romper el tope del 5% para lograr la paza laboral, Ofreci¨® el 5,5% m¨¢s medio punto no consolidado en salario y vinculado a productividad. La propuesta fue rechazada por los sindicatos, que mantuvieron los paros de Semana Santa. Fue una temporada de intentos fallidos. El temor a la huelga llev¨® a la direcci¨®n de Iberia a ofrecer una subida salarial del 6% m¨¢s un punto de productividad. El INI rechaz¨® esta propuesta. Y ante la opini¨®n p¨²blica aquello no pas¨® de ser una mera especulaci¨®n period¨ªstica. En aquel momento no conven¨ªa dar la sensaci¨®n de que Iberia ced¨ªa, a pesar de que hab¨ªa comenzado ya la huelga de celo, la peor de las medidas que un colectivo puede aplicar y que s¨®lo en revisiones y tareas de mantenimiento no realizadas ha supuesto unas p¨¦rdidas de unos 500 millones de pesetas. Si hubiera que hacer un ba lance de la huelga desde un punto de vista puramente econ¨®mico, el conflicto ha costado, tanto a trabajadores como a la direcci¨®n de Iberia, mucho m¨¢s de lo que hubiera costado la firma del convenio en las condiciones m¨¢s altas exigidas por los sindicatos.

A todo ello hay que sumar otras repercusiones del conflicto dif¨ªcilmente cuantificables. La huelga de celo -trabajo de calidad, seg¨²n la denominaci¨®n de los trabajadores- ha provocado una contracci¨®n en los servicios que se ha traducido en la cancelaci¨®n de vuelos y en toda una variedad de irregularidades en el transporte a¨¦reo. Desde el 1 de mayo se han cancelado 88 vuelos semanales para adaptar los servicios de Iberia a sus posibilidades reales. Y, paralelamente, han dejado de renovarse unos 500 contratos eventuales.

Hace casi un mes sobre la mesa de negociaci¨®n estaba pr¨¢cticamente el mismo acuerdo que ayer fue suscrito. La firma, entonces, no era posible. Ahora, pulverizado por la realidad, el 5% ha dejado de ser un s¨ªmbolo. Para los sindicatos las condiciones inaceptables hace unas semanas son, ahora, un gran acuerdo. En esta semana, el presidente del Gobierno se entrevistar¨¢ con Nicol¨¢s Redondo. La paz ha sido firmada.