El seguro obligatorio de autom¨®viles sufrir¨¢ desde abril subidas tan fuertes como hace un a?o

La mayor¨ªa de los m¨¢s de 11 millones de seguros obligatorios de autom¨®viles tendr¨¢n desde abril una subida tan fuerte como el a?o pasado por las mismas fechas. Fuentes de la Administraci¨®n afirman que el incremento medio quedar¨¢ por debajo del 15%. Seg¨²n esta versi¨®n, cada conductor deber¨¢ desembolsar entre 3.500 y 7.000 pesetas adicionales, cifras similares a los aumentos anunciados en 1987 para este tipo de servicios. Pero las compa?¨ªas tendr¨¢n libertad para adaptar, por tercer a?o consecutivo, sus tarifas a las exigencias de la Comunidad Europea (CE) que justifican esta medida.

El a?o pasado, el sector evalu¨® el impacto de la segunda fase de la adaptaci¨®n en un 7% u 8%, aunque algunas aseguradoras subieron el 30% y 40%.Las compa?¨ªas de seguros esperan a aplicar este tercer ajuste a las normas comunitarias hasta que salga un decreto ya redactado por el Ministerio de Econom¨ªa y Hacienda. La disposici¨®n, cuyo texto ser¨¢ estudiado la semana entrante por los subsecretarios como paso previo al Consejo de Ministros, multiplica por cuatro las actuales coberturas obligatorias de los automovilistas en caso de accidente.

Desde el primero de abril, el seguro obligatorio deber¨¢ cubrir da?os corporales o personales hasta ocho millones de pesetas. Para los da?os materiales, la p¨®liza ha de alcanzar hasta los dos millones de pesetas. El a?o pasado estos mismos niveles pasaron desde dos a cuatro millones, el primero, y desde cero a 500.000 pesetas el segundo.

Plazo comunitario

?sa era la segunda fase de adaptaci¨®n a las normas de la CE, que ha dado a Espa?a de plazo hasta 1995 para elevar el campo del seguro obligatorio hasta los 50 millones de pesetas en da?os corporales y 14 millones en da?os materiales. La primera adaptaci¨®n afect¨® a las indemnizaciones por siniestros de veh¨ªculos que salen al extranjero.Mientras que el primer paso dio lugar en 1986 a una subida media de primas del 12% -elevaci¨®n que super¨® el 20% en zonas fronterizas o de alto riesgo-, en 1987 el sector asegurador anunci¨® que la duplicaci¨®n de coberturas obligatorias elevar¨ªa sus ingresos un 7% u 8%, al margen de los cuales deber¨ªa afrontar los aumentos de costes derivados de la mayor carest¨ªa de las sentencias judiciales, de los talleres de reparaci¨®n, etc¨¦tera. Pero lo cierto es que la mayor parte de las compa?¨ªas procedieron a subidas superiores al 20%, y algunas hasta rondaron el 40%, como han podido comprobar los asegurados.

De hecho, una reciente encuesta entre los 25 primeros grupos aseguradores, representativos del 60% del mercado, ha revelado que el ramo de autom¨®viles increment¨® el a?o pasado sus ingresos en un 58%. Una parte de este aumento de recaudaci¨®n se debi¨® al crecimiento del parque de autom¨®viles, cuya evoluci¨®n neta todav¨ªa est¨¢ por cuantificar. Pero fuentes del sector apuntan que m¨¢s de la mitad de los ingresos adicionales procedieron del aumento de las p¨®lizas, lo cual arrojar¨ªa una subida media superior al 30%.

Sobre la subida aplicable a partir de abril pr¨®ximo, un portavoz de la Direcci¨®n General de Seguros ha declarado que la estricta repercusi¨®n en costes de? hecho de que las coberturas obligatorias vayan a multiplicarse por cuatro supone subidas del 12% al 14% para una gran parte de los autom¨®viles, en concreto de los que re¨²nen tres condiciones: disponer ya de seguro a terceros (obligatorio m¨¢s responsabilidad civil ?limitada), estar valorados entre un mill¨®n y mill¨®n y medio y matr¨ªcula de Madrid o Barcelona.

Coste desconocido

Sin embargo, el mismo portavoz se?al¨® que las compa?¨ªas gozan de libertad para ajustar sus primas a un coste que se desconoce: los aumentos que decidan los magistrados en las indemnizaciones a la hora de valorar los da?os. A pesar de que los litigios tardan por lo general en resolverse unos tres a?os, la indemnizaci¨®n media actual se sit¨²a en tomo a los 4,4 millones de pesetas para accidentes que causen un muerto o gran inv¨¢lido.En este sentido, y teniendo en cuenta los criterios de estricta repercusi¨®n, sin contar la discrecionalidad de las compa?¨ªas ante la actitud que tomen los magistrados, los estudios realizados por la Administraci¨®n y las compa?¨ªas de seguros indican que un coche matriculado en Madrid o Barcelona, con seguro a terceros y valorado entre mill¨®n y mill¨®n y medio de pesetas, pasar¨¢ este a?o de pagar una media de 21.665 pesetas a otra de 24.458 pesetas. El incremento ser¨¢, por tanto, similar al que anunci¨® el sector para 1987, pues el citado autom¨®vil se encontrar¨ªa entre los del grupo 5 y la zona B del cuadro adjunto.