D¨ªaz ?lvarez confirma que Seat unificar¨¢ componentes con Volkswagen

El presidente de Seat, Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez, manifest¨® ayer a este diario que su compa?¨ªa tiene "la intenci¨®n de unificarse con el grupo [con Volkswagen] en el apartado de los componentes, incluidos los motores". El presidente hizo estas manifestaciones refiri¨¦ndose a la informaci¨®n publicada ayer por EL PA?S, en la que se aseguraba que Seat dejar¨ªa de fabricar el motor System-Porsche para adquirir los motores que Volkswagen fabrica en sus plantas de la Rep¨²blica Federal de Alemania.Pese a esta confirmaci¨®n, D¨ªaz ?lvarez mostr¨® a este diario su insatisfacci¨®n con la informaci¨®n publicada, aunque no quiso entrar en el detalle de los datos expuestos.

El ejecutivo de Seat se neg¨® a concretar en qu¨¦ fecha se construir¨ªa la nueva factor¨ªa de Martorell. Horas antes, sin embargo, hab¨ªa asegurado a Europa Press que se iniciar¨ªa la construcci¨®n antes de 1990, plazo muy breve que ¨¦l mismo consider¨® como muy optimista en sus declaraciones a este diario. El presidente recalc¨® que "nuestra informaci¨®n nos orienta a la nueva planta de Martorell como sustituci¨®n de las actuales instalaciones", y afirm¨® que "Volkswagen invertir¨¢ 450.000 millones de pesetas en productos y en procesos".

Martorell esperar¨¢

Salvador Esteve, alcalde de Martorell, lament¨® ayer que la direcci¨®n de Seat-Volkswagen haya tomado la decisi¨®n de retrasar varios a?os la construcci¨®n de la anunciada planta de Martorell, destinada a crear una nueva cadena de montaje de autom¨®viles. Esteve, sin embargo, no mostr¨® extra?eza por la noticia: "No me ha sorprendido, porque ya sab¨ªa que las cosas iban por ah¨ª".Salvador Esteve asegur¨® que conoc¨ªa desde hace alg¨²n tiempo los planes de la firma automovil¨ªstica porque "la Generalitat ya me hab¨ªa adelantado la decisi¨®n de Volkswagen de retrasar la construcci¨®n de la nueva factor¨ªa. Nos aseguraron que vendr¨ªan, pero que tardar¨ªan un poco

El sindicato Comisiones Obreras, mayoritario en Seat, lament¨® por su parte que se hayan difundido moticias confidenciales sobre los planes de futuro de la empresa, lo que a su juicio podr¨ªa poner en peligro el futuro del proyecto Volkswagen-Seat.

La Uni¨®n General de Trabajadores asegur¨® a su vez que esta difusi¨®n no dar¨ªa pie a un replanteamiento de su negativa al plan para reforzar la producci¨®n en la factor¨ªa de Zona Franca, propuesto por la empresa para ser aplicado este a?o. Este plan fue rechazado el pasado mi¨¦rcoles por UGT, CNT y el Sindicato de Cuadros.

La Uni¨®n General de Trabajadores alega que no es coherente que las nuevas contrataciones y el alargamiento de la jornada semanal a 18 tumos sean medidas eventuales y que el trasvase de trabajadores que actualmente desempe?an empleos de servicios a trabajos directos en la factor¨ªa deba ser definitivo, como requiere el plan presentado por Seat a los sindicatos.