Propuesta para una v¨ªa alternativa en la carretera de Barcelona
La Consejer¨ªa de Pol¨ªtica Territorial propuso ayer a los alcaldes de la zona este del ¨¢rea metropolitana la construcci¨®n de una v¨ªa alternativa a la carretera de Barcelona que enlazar¨¢, desde San Fernando de Henares, con la carretera de circunvalaci¨®n de Hortaleza. Esta carretera, concebida como una v¨ªa de servicio de la N-II, discurrir¨¢ paralela al trazado de la l¨ªnea de ferrocarril Madrid-Barcelona.
La propuesta fue acogida con satisfacci¨®n por los alcaldes de Alcal¨¢, Torrej¨®n de Ardoz, Coslada y San Fernando. Estas dos ¨²ltimas localidades ser¨¢n las m¨¢s beneficiadas por el nuevo proyecto, que se completar¨¢ con la construcci¨®n de la llamada carretera de las Sepiolitas. Esta v¨ªa partir¨¢ del distrito de Ciudad Lineal y llegar¨¢ hasta Coslada.
Varios de estos proyectos se pondr¨¢n en marcha este mismo a?o y se completar¨¢n con los nuevos accesos al aeropuerto de Barajas (v¨¦ase EL PA?S de ayer) y la construcci¨®n de un cintur¨®n exterior a la M-30 que rodear¨¢ el este de la ciudad.
La Comunidad ha previsto la mejora de las estaciones de ferrocarril de Torrej¨®n, Alcal¨¢ y de Coslada-San Fernando. En cuatro a?os, los trenes procedentes de Barcelona podr¨¢n utilizar la nueva v¨ªa f¨¦rrea que unir¨¢ el aeropuerto de Barajas con la estaci¨®n de Chamart¨ªn. El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Eduardo Mangada, afirm¨® ayer que no est¨¢ a¨²n descartada la posibilidad de prolongar el Metro hasta el aeropuerto.
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