Espa?a o la "hipocres¨ªa" de Estadas Unidos
Espa?a constituye, en opini¨®n del presidente del consorcio aeron¨¢utico europeo Airbus, Jean Pierson, un excelente ejemplo de la "hipocres¨ªa" de Estados Unidos.Construcciones Aeron¨¢uticas, SA (CASA) participa en Airbus con un 4,2% y recibe del Gobierno espa?ol para desarrollar en su f¨¢brica de Getafe (Madrid) las aletas de los aviones, anticipos a devolver que Washington equipara con subvenciones que distorsionan la libre competencia.
Pero en el marco de las compensaciones por la compra por Espa?a de cazabombarderos norteamericanos F-18, Construcciones Aerona¨²ticas est¨¢ tambi¨¦n asociada, a trav¨¦s de su f¨¢brica de Sevilla, al proyecto de avi¨®n de largo recorrido MD-11 de McDonnell Douglas, para el que obtiene adem¨¢s, seg¨²n Pierson, subvenciones de la comunidad aut¨®noma que no han suscitado la menor cr¨ªtica por parte de la Administraci¨®n estadounidense.
Se da, por ¨²ltimo, la casualidad de que la compa?¨ªa Iberia, cuyo presidente, Narc¨ªs Andreu, firm¨® el pasado mi¨¦rcoles con Pierson la adquisici¨®n de 15 A-320 y otras siete opciones de compra, ser¨¢ cliente de promoci¨®n del modelo A-340, el primer avi¨®n de largo recorrido de Airbus, del que la compa?¨ªa de bandera espa?ola va a adquirir ocho ejemplares, al tiempo que tendr¨¢ opciones de compra sobre otros cuatro.
El A-340, a¨²n en fase de desarrollo, es el principal rival del MD-11, y de paso por Bruselas, el subsecretario norteamericano de Comercio, Bruce Smart, se quejaba recientemente de que el MD- 11 no hab¨ªa recibido aun ninguna solicitud de compra, a diferencia de su competidor europeo, que contaba ya con numerosos clientes.
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