El 'carril-bus' con separador se instalar¨¢ en las calles de Serrano y Vel¨¢zquez

El Ayuntamiento instalar¨¢ en las pr¨®ximas semanas nuevas aceras separadoras de los carriles-bus en las calles de Serrano y Vel¨¢zquez, para, a continuaci¨®n, extender este sistema a otras calles importantes, como Gran V¨ªa, Alcal¨¢ o Atocha. El proyecto, que af¨¦cta a 11 kil¨®metros de calles, ser¨¢ presentado a mediados de mes a la comisi¨®n de Circulaci¨®n y Transportes, despu¨¦s de que en la ¨²ltima reuni¨®n sus miembros fueran informados sobre los efectos favorables que ha tenido para el transporte p¨²blico el separador, instalado en la calle de Alcal¨¢ las pasadas Navidades.

La operaci¨®n, dividida en dos fases, comenzar¨¢ en las pr¨®ximas semanas con la colocaci¨®n del separador en las calles de Vel¨¢zquez y Serrano. En el caso de Serrano, al lado del carril bus se delimitar¨ªa un segundo carril-bus / taxi, de forma que tambi¨¦n los taxistas disfrutaran de mejores condiciones para circular. Seg¨²n los t¨¦cnicos, esta duplicidad de carriles podr¨ªa existir tambi¨¦n en otras v¨ªas incluidas en el plan.En total, el ¨¢rea de circulaci¨®n quiere construir la acera separadora a lo largo de los 1.600 metros de la calle de Serrano -entre Diego de Le¨®n y la plaza de la Independencia- y de los 1.800 metros de la calle de Vel¨¢zquez comprendidos entre Alcal¨¢ y Mar¨ªa de Molina. Por estas calles, seg¨²n los estudios realizados, circulan 75 autobuses en una hora punta pues por ambas pasan cinco l¨ªneas de autobuses y una de microb¨²s.

Dentro de la segunda fase se ampliar¨ªa la medida a otros 7.500 metros de v¨ªas tan importantes como la cuesta de San Vicente, entre la plaza de Espa?a y la glorieta de San Vicente; el paseo de Extremadura, desde el alto de Extremadura hasta el puente de Segovia; la calle de Atocha -carril que va en sentido contrario a la circulaci¨®n de la calle, lo que ha provocado varios accidentes entre Ant¨®n Mart¨ªn y la glorieta del Emperador Carlos V, y la Gran V¨ªa, calle por la que pasan 180 autobuses a la hora y en la que se estudia la aplicaci¨®n de la medida en su doble sentido entre la plaza de Espa?a y la Red de San Luis.

Otras calles afectadas ser¨ªan Alcal¨¢, entre Goya y Cedaceros, algunos de cuyos tramos soportan el paso de 280 autobuses a la hora; los paseos de Reina Cristina e Infanta Isabel, entre Andr¨¦s Torrej¨®n y la glorieta del Emperador Carlos V, y la avenida de la Ciudad de Barcelona, entre Juli¨¢n Gayarre e Infanta Isabel.