Los secuestradores del avi¨®n kuwait¨ª reiteran sus amenazas tras aterrizar en Larnaca

El Boeing 747 de la Kuwait Airways secuestrado el pasado martes y desviado a Ir¨¢n aterriz¨® anoche en Larnaca (Chipre) tras ser rechazado por el aeropuerto de Damasco y despu¨¦s de tres horas durante las cuales la nave intent¨® en vano aterrizar en Beirut. El piloto lleg¨® a amenazar con estrellar el aparato contra el mar ante la negativa de las autoridades a¨¦reas a permitir que tomara tierra en el aeropuerto internacional de Beirut (AIB), bajo control sirio. A bordo quedan 55 personas, incluido un n¨²mero a¨²n indeterminado de secuestradores.

Una vez en el aeropuerto chipriota, donde fueron autorizados a aterrizar por "razones humanitarias" los piratas a¨¦reos leyeron un comunicado en el que reiteraron sus exigencias que, de no ser cumplidas, entra?ar¨ªan un "grave peligro" para los pasajeros y la tripulaci¨®n. El texto se iniciaba con la lectura de un vers¨ªculo del Cor¨¢n para, a continuaci¨®n, recordar a las autoridades de Kuwait la necesidad de que "liberen inmediatamente" a 17 terroristas encarcelados en ese pa¨ªs por varios atentados cometidos en diciembre de 1983.Mientras las autoridades chipriotas autorizaban que se rellenara el tanque del avi¨®n a s¨®lo un cuarto de su capacidad, una delegaci¨®n negociadora kuwait¨ª se dirig¨ªa esta madrugada a Larnaca para tratar de poner fin a la crisis.

El aparato abandon¨® en la tarde de ayer el aeropuerto iran¨ª de Mashad, donde permanec¨ªa bloqueado. Ante la negativa de las autoridades del aeropuerto de Beirut, bajo control sirio, a permitir el aterrizaje de la nave -con una autonom¨ªa de vuelo de 10 horas- el piloto amenazaba a las 19.00 horas (las 17.00 hora peninsular espa?ola) con estrellar el aparato contra el mar, en tanto que fuentes israel¨ªes aseguraban que Damasco estaba dispuesto a acoger el avi¨®n.

"Tengan piedad de nosotros, se lo suplicamos, d¨¦jennos aterrizar", era el llamamiento dram¨¢tico efectuado simult¨¢neamente por tres rehenes del avi¨®n cuando intentaba aterrizar en Beirut. "El carburante de L¨ªbano est¨¢ contaminado. al¨¦jense". respondi¨® la torre de control del AIB. El aparato se encontraba a 21.000 pies (unos 7.000 metros) de altitud e intent¨® una segunda conexi¨®n con el aeropuerto beirut¨ª.

Sin carburante

Cinco minutos m¨¢s tarde, el Boeing, que segu¨ªa sobrevolando Beirut, volvi¨® a pedir autorizaci¨®n para posarse en alguna de las pistas, que se hallaban bloqueadas con ambulancias y coches de bomberos desde que a las 15.45 fuera cerrado al tr¨¢fico a¨¦reo. La advertencia de que dispon¨ªan de "poco carburante" no vari¨® la respuesta de la torre: "No es posible". Un secuestrador pidi¨® entonces entrar en con tacto con los ministros libaneses de Interior, Abdala Racy, y de Obras P¨²blicas, Walid Yumblat. Ninguno de ellos se manifest¨® dispuesto a conversar con los piratas del aire. La polic¨ªa libanesa proced¨ªa a cortar la autopista que une la capital con el aeropuerto.

El aeropuerto internacional Paphos, en Larnaca (Chipre), tambi¨¦n hab¨ªa sido cerrado al tr¨¢fico en previsi¨®n de un eventual aterrizaje. De hecho, antes de dirigirse a Beirut, el aparato efectu¨® una maniobra de aproximaci¨®n al aeropuerto chipriota.

Siete horas m¨¢s tarde de que comenzara el vuelo en Ir¨¢n, el comandante del Boeing repet¨ªa por en¨¦sima vez que el avi¨®n estaba "corto de carburante". "Sus reservas le permiten alcanzar Damasco", respondi¨® en esa ocasi¨®n la torre de control. El pilot¨® solicit¨® entonces instrucciones sobre el corredor aereo que deb¨ªa tomar. Antes de abandonar el espacio aereo liban¨¦s cuando sobrevolaba Cheka (68 kil¨®metros al norte de Beirut), el comandante entr¨® de nuevo en contacto con el AIB: "Damasco se niega a recibimos". El controlador beirut¨ª le aconsej¨® que lo intentara de nuevo.

Una nueva negativa de Damasco movi¨® a las autoridades chipriotas a autorizar el aterrizaje del Boeing para evitar una cat¨¢strofe.

La salida del aparato de Mashad, estuvo precedida de una serie de incidentes que hicieron temer por la vida de los rehenes. Hasta ese momento, se hab¨ªa permitido abandonar la nave, en tres tandas, a 57 personas, pero a¨²n quedan a bordo una cincuentena. 30 de los rehenes son kuwait¨ªes, entre ellos, tres miembros de la familia real del Emirato que han sido especialmente amenazados por los secuestradores. Kuwait se opuso a un asalto del avi¨®n por la autoridades iran¨ªes, seg¨²n fuentes sirias.