El fiscal pide 34 a?os para Ram¨®n Mateu, gerente de transportes de Mateu & Mateu

, El fiscal de la Audiencia Nacional solicita penas que suman 34 a?os y seis meses de prisi¨®n para Ram¨®n Maten Casadevall, director gerente y m¨¢ximo responsable de la empresa Maten & Mateu, el mayor imperio del transporte espa?ol, que est¨¢ acusado de 14 delitos de estafa, apropiaci¨®n indebida, falsedad de documentos y libramientos de cheques sin fondos. El juicio contra ¨¦l y otros cinco acusados se inicia hoy.

Para los restantes procesados, miembros del consejo de Administraci¨®n o directivos de la empresa, Dolores Mateu, Gonzalo Gracia, Luis Marca y Jorge Llovet, el fiscal pide cuatro a?os de prisi¨®n, excepto para el apoderado, Angel Fern¨¢ndez Sobrino, para el que solicita un a?o y cuatro meses de c¨¢rcel.El fiscal en su escrito de conclusiones provisionales se?ala que Ram¨®n Mateu utiliz¨® varios procedimientos en los momentos de la crisis, en 1979, para obtener dinero. Por una parte, transportaba mercanc¨ªas de todo tipo por cuenta de sociedades o particulares y generalmente recib¨ªa del destinatario el importe de las mismas para reembolsarlo al remitente, una vez deducidos los gastos de los portes. Sin embargo Mateu se quedaba con la totalidad del dinero. As¨ª se apropi¨® de 25 millones que pertenec¨ªan entre otros a Espa?a Alfametalcral Corp. y Bradhermetic.

Contenedores ficticios

Mateu se quedaba con el dinero que le entregaban sus clientes para pagar aranceles de aduana. Concretamente se apoder¨® de casi 10 millones propiedad de Sanglas y Centros S.K. Otro procedimiento por el que obtuvo 54 millones de pesetas de Technoleasing y Unifibam fue el de simular la construcci¨®n de unos contenedores por una empresa ficticia, que eran comprados por las compa?¨ªas estafadas y que autom¨¢ticamente los alquilaban a Mateu. Al quebrar ¨¦ste las empresas reclamaron su derecho de acreedor preferente, pero los contenedores no exist¨ªan.

Mateu deb¨ªa 27 millones a Petrol¨ªfera Schell, pero cuando se aproxim¨® el plazo de vencimiento, Mateu, Llovet y Marca crearon obligaciones aparentes a un vencimiento anterior, por lo que Schell no pudo embargar los bienes de Mateu, debido a las obligaciones ficticias.

Mateu & Mateu fue constitu¨ªda en 1960 a partir de un peque?o negocio familiar, lleg¨® a consolidarse como la mayor empresa de transportes de Espa?a. En el momento de la quiebra, en 1979, ten¨ªa en n¨®mina a m¨¢s de 2.000 trabajadores y los acreedores les reclaman 3.200 millones. Los dos hermanos, Mariano y Ram¨®n Mateu se acusaron mutuamente de mala gesti¨®n y huyeron al extranjero. Mariano falleci¨® de c¨¢ncer, pero Ram¨®n, que resid¨ªa en La Grande Motte (Francia) fue secuestrado el 20 de septiembre de 1983 y repatriado a la fuerza por dos detectives y dos polic¨ªas municipales, al parecer por encargo de la otra rama de la familia.