Un bill¨®n de pesetas para la red vial espa?ola hasta 1992

El Plan General de Carreteras ha generado la inversi¨®n, en su primera fase de ejecuci¨®n (19841987), de m¨¢s de 300.000 millones de pesetas. Ahora, el Gobierno ha acordado duplicar la inversi¨®n pendiente para la segunda fase del Plan (1988-1991) hasta alcanzar el bill¨®n de pesetas. S¨®lo en 1988 se invertir¨¢n 175.504 millones de pesetas.Se pretende con ello dotar de mejoras cualitativas a las autov¨ªas, con una limitaci¨®n parcial de sus accesos. Mediante convenio con los ayuntamientos y comunidades aut¨®nomas correspondientes, se quiere tambi¨¦n mejorar los accesos y circunvalaciones de Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y M¨¢laga.

A. la conclusi¨®n del plan, en 1992, Espa?a contar¨¢, seg¨²n el MOPU, con 5.600 kil¨®metros de v¨ªas de gran capacidad, de los que la mitad ser¨¢n autov¨ªas libres de peaje. El resto de las carreteras del Estado tendr¨¢n las caracter¨ªsticas de las carreteras nacionales radiales, con una plataforma de m¨¢s de nueve metros de anchura.

Seg¨²n ha anunciado el titular de Obras P¨²blicas y Urbanismo, Javier S¨¢enz Cosculluela, a partir de 1992 los planes de su departamento incluir¨¢n probablemente la construcci¨®n de autopistas, en lugar de las actuales autov¨ªas. Algunos sectores sociales consideran que para esa fecha la red prevista por el actual plan de carreteras ser¨¢ incapaz de absorber la densidad del tr¨¢fico espa?ol.

Muerte en la carretera

Seg¨²n la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, al a?o pasado hubo 5.014 muertos en las carreteras espa?olas. En agosto de 1987, el n¨²mero de muertes en accidentes de circulaci¨®n se increment¨® en un 23% sobre el mismo per¨ªodo de 1986. Precisamente, en lo que concierne a la cuantificaci¨®n de las v¨ªctimas de la carretera, el Gobierno acaba de reconocer, en una contestaci¨®n a la pregunta parlamentaria del senador de Alianza Popular Jos¨¦ Miguel Ort¨ª Bord¨¢s, que las cifras oficiales deben ser revisadas al alza.

Las normas espa?olas consideran muertos en accidente de tr¨¢fico a los fallecidos como consecuencia del accidente dentro de las 24 horas siguientes a su producci¨®n.

Los criterios correctores que prescriben las Naciones Unidas (muertos dentro de los 30 d¨ªas posteriores) suponen multiplicar la cifra espa?ola por 1,3 para calcular el n¨²mero de fallecidos. De esta forma, la cifra oficial de muertos en la pasada Semana Santa (192) se rectifica hasta alcanzar los 255 fallecidos en accidentes de tr¨¢fico.

El portavoz del CDS, Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n, present¨® el pasado viernes una interpelaci¨®n al Gobierno para que adopte medidas "en orden a la supresi¨®n de los 5.000 puntos negros localizados en las carreteras espa?olas", que a su juicio son "trampas mortales".

Rodr¨ªguez Sahag¨²n critic¨® muy duramente la gesti¨®n de la directora general de Tr¨¢fico, Rosa de Lima, "a la vista de la temeridad con la que enjuicia los accidentes".