El INI crear¨¢ una sociedad de gesti¨®n financiera a partir de su filial Infoleasing

El INI crear¨¢ una nueva sociedad de gesti¨®n corporativa a partir de su filial Infoleasing que operar¨¢ fundamentalmente en el mercado financiero, seg¨²n un proyecto elaborado por el holding p¨²blico para intensificar la pol¨ªtica de ahorro de costes entre las distintas empresas que constituyen su grupo empresarial. Este planteamiento, que supondr¨¢ la segregaci¨®n efectiva de Infoleasing, viene dado como consecuencia de la nueva regulaci¨®n sobre el leasing en Espa?a, que tendr¨¢ car¨¢cter m¨¢s restringido y limitar¨¢ la actuaci¨®n de las empresas del sector, seg¨²n se?al¨® ayer el vicepresidente del Instituto, Jos¨¦ Manuel Garc¨ªa Hermoso.

Infoleasing se ha mostrado especialmente activo durante este a?o en la gesti¨®n de desinversi¨®n llevada a cabo por el Instituto, as¨ª como en la coordinaci¨®n de las operaciones de salida a bolsa protagonizadas por otras empresas del grupo, como es el caso de Endesa, y como pr¨®ximamente el de Iberia.Tanto una como otra proyecci¨®n empresarial deber¨¢n ser excluidas; del objeto social de infoleasing, lo que obliga a la mencionada segregaci¨®n y la creaci¨®n de una nueva sociedad instrumental.

La nueva sociedad de gesti¨®n financiera facilitar¨¢ la actuaci¨®n directa del INI en los mercados de capitales nacionales y extranjeros, acentuando el papel de holding financiero que se establece en la propia ley fundacional del Instituto Nacional de Industria.

Por otra parte, la banquerizaci¨®n del sistema financiero espa?ol que se deriva de las nuevas regulaciones oficiales sobre el mercado de valores y sobre disciplina de entidades bancarias podr¨ªan motivar la solicitud de una ficha bancaria. No obstante, el vicepresidente del INI se?al¨® ayer que, "por el momento, nosotros no hemos presentado ning¨²n informe preceptivo al Banco de Espa?a". Garc¨ªa Hermoso precis¨® que ?el INI no pretende crear ning¨²n banco", sino garantizar el desarrollo de unas actividades de coordinaci¨®n que permiten la generaci¨®n de econom¨ªas de escala entre las empresas del grupo.

Dichas actividades implican la creaci¨®n de una nueva entidad, con personalidad jur¨ªdica propia o, en su defecto, su traspaso a la propia direcci¨®n financiera del Instituto Nacional de Industria, seg¨²n a?adi¨®.

Resultados positivos

El vicepresidente del INI, que participa en los cursos organizados por la UIMP en Santander, evit¨® en todo momento referencias concretas sobre la evoluci¨®n del holding p¨²blico, si bien adelant¨® que los resultados del primer semestre permiten se?alar que "este a?o tendremos beneficios o, en el peor de los casos, una cuenta de resultados equilibrada". Garc¨ªa Hermoso asegur¨® que al t¨¦rmino del presente ejercicio, el balance desagregado del Instituto mostrar¨¢ que las empresas en beneficios superan por primera vez a las empresas en p¨¦rdidas: "Nuestro objetivo es que el INI sea rentable y que sus empresas tambi¨¦n lo sean", a?adi¨®.En relaci¨®n a las cr¨ªticas que durante estos d¨ªas ha recibido el holding p¨²blico, Garc¨ªa Hermoso manifest¨® que "el INI ni privatiza ni deja privatizar". De esta forma, el vicepresidente del primer grupo p¨²blico trat¨® de salir al paso de las declaraciones efectuadas por Fuentes Quintana cuando aseguraba que la privatizaci¨®n de la empresa p¨²blica no responde a ninguna pol¨ªtica concreta. Garc¨ªa Hermoso reconoci¨® que "el INI no mantiene un planteamiento ideol¨®gico sobre la gesti¨®n de la empresa p¨²blica y tampoco existe un programa de privatizaci¨®n, sino una estrategia de grupo, seg¨²n la cual se demuestra que hay empresas que no tienen ning¨²n papel que cumplir, de ah¨ª, el proceso de desinversi¨®n".

Entre estas ¨²ltimas sociedades, cuya viabilidad futura pasa por la integraci¨®n dentro de estrategias multinacionales, el vicepresidente del INI record¨® la situaci¨®n de las empresas de bienes de equipo, Maquinista Terrestre y Mar¨ªtima (MTM) y Ateinsa, que ser¨¢n vendidas al grupo extranjero designado por Renfe para la puesta en marcha del tren de alta velocidad (TAV). La francesa Alsthom y el grupo suizo alem¨¢n, encabezado por Siemens, Krauss Maffei y Brown Boveri, son los dos candidatos.