Barreras que se cierran cada siete minutos

J. A. C., El paso de San Antonio de la Florida es uno de los de mayor intensidad circulatoria de la regi¨®n. Las barreras suben y bajan cada siete minutos para permitir la libre circulaci¨®n de 110 trenes y las maniobras de las m¨¢quinas que dan servicio a la estaci¨®n del Norte. En una caseta de reducidas dimensiones, escasas condiciones y ajena a la tecnolog¨ªa punta cumplen sus ocho horas laborales los guardabarreras. En cada turno de trabajo habr¨¢n dado 160 vueltas a la manivela que alza o baja las barreras.

Durante este tiempo no pueden distraerse ni un minuto. Desde la estaci¨®n no se avisa de la salida de los trenes. "Tenemos que estar pendientes, porque, aunque hay obligaci¨®n de avisar, hay costumbres que se hacen leyes", dice uno de los trabajadores. Las comodidades de esta caseta se reducen a una silla. "Al servicio", a?ade, "tenemos que ir corriendo aprovechando alg¨²n intervalo largo en el que las barreras est¨¦n bajadas, y para combatir el fr¨ªo tenemos una estufa de carb¨®n que no se puede encender sin riesgo de intoxicarte".