Cosculluela admite la construcci¨®n , de autopistas con capital privado

EL PA?S, El ministro de Obras P¨²blicas y Urbanismo, Javier S¨¢enz Cosculluela, admiti¨® ayer en el Congreso de los Diputados la posibilidad de que el sector privado participe en la construcci¨®n de autopistas, aunque precis¨® que cualquier nueva autorizaci¨®n se realizar¨¢ sin seguro de cambio y all¨ª donde est¨¦ resuelto el problema del tr¨¢fico.

Coscullela compareci¨® ayer ante la comisi¨®n de Obras P¨²blicas del Congreso para informar de las modificaciones del plan de carreteras y defendi¨® la construcci¨®n de autov¨ªas "porque sirven a m¨¢s p¨²blico, permiten modernizar y remozar la red viaria, favorecen la tasa de actividad de los territorios y el coste es mucho menor". Sin embargo, el ministro no descart¨® la posibilidad de que, una vez concluido el actual plan, se vuelvan a plantear autopistas de peaje.

El ministro volvi¨® a explicar la pol¨ªtica de carreteras del MOPU y defendi¨® la necesidad de concluir los 6.000 kil¨®metros de doble calzada previstos, con especial atenci¨®n a algunos corredores de urgente construcci¨®n, as¨ª como los accesos a Madrid y Barcelona.

En este sentido, destac¨® el corredor V alenci aAlicante, en el que se produce un tr¨¢fico cuatro veces superior en la carretera nacional (30.000 veh¨ªculos) que en la autopista (7.500). Seg¨²n Cosculluela, los espa?oles no utilizan el peaje y es preferible ofrecer unas carreteras p¨²blicas de mayor calidad.

Explic¨® asimismo las modificaciones introducidas en el Plan General de Carreteras que suponen un incremento de construcci¨®n de autov¨ªas de unos 150 kil¨®metros m¨¢s por variantes de trazado y de poblaci¨®n. Entre ¨¦stas destac¨® el tramo Matar¨®Malgrat, la definici¨®n del trazado Puerto Lumbreras-Baza, el tramo Adra-Almer¨ªa y continuaci¨®n de la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo desde Puerto Lumbreras hasta Almer¨ªa.

Accesos urbanos

El ministro se refiri¨® tambi¨¦n a los accesos a las grandes capitales, destacando los de Madrid y Barcelona, por la entrada en vigor del mercado ¨²nico europeo y la celebraci¨®n de los Juegos Ol¨ªmpicos de Barcelona. Cit¨® tambi¨¦n los accesos a otras ciudades, como M¨¢laga, Granada, Valladolid y Guadalajara. Para estas ampliaciones en el medio urbano se realizar¨¢ una ampliaci¨®n de 205.955 millones de pesetas-sobre los 1,14 billones previs tos para 1988.

Concluy¨® S¨¢enz Cosculluela con el desglose de las cifras del calendario de ejecuci¨®n de auto v¨ªas al 1 de octubre de este a?o informando que hay 312,1 kil¨®metros en servicio, 1.327 en eje cuci¨®n, 205 en coatrataci¨®n y 69,8 kil¨®metros en base de expropiaci¨®n. Ello supone un grado de cumplimiento del 57% respecto al total del plan. A?adi¨® que todas las obras estar¨ªan termina das el 31 de diciembre de 1991.