Citro?n Hispania invertir¨¢ 40.000 millones en cuatro a?os

Citro?n Hispania, filial espa?ola del grupo franc¨¦s PSA, registrar¨¢ en 1988 el ejercicio m¨¢s brillante de su historia, y tiene previsto invertir 40.000 millones de pesetas hasta 1992, seg¨²n datos facilitados por el consejero delegado y director general de la compa?¨ªa, Claude Satinet, en la presentaci¨®n de? ¨²ltimo modelo que introducen en el mercado espa?ol, el AX-Diesel. Estas inversiones, avaladas por los buenos resultados econ¨®micos de la compa?¨ªa automovil¨ªstica, se destinar¨¢n a mejora de procesos industriales y reforzamiento de su estructura comercial, a un ritmo de 10.000 millones de pesetas anuales.

Citro?n Hispania alcanzar¨¢ a fin de a?o unos beneficios netos pr¨®ximos a 13.000 millones de pesetas (17.500 brutos), con lo que 1988 ser¨¢ el ejercicio m¨¢s brillante de la sociedad desde que super¨® su grave crisis en 1986. El cash-flow alcanzar¨¢ en 1988 los 18.000 millones de pesetas y la cuota de ventas sobre el mercado espa?ol de turismos, y derivados pasar¨¢ del 6,2% en 1987 al 8,5% en el presente ejercicio.Las previsiones de la compa?¨ªa para 1989 apuntan hacia un crecimiento de las ventas del 15% y una cuota de mercado del 9%.

El nuevo producto que Citro?n sacar¨¢ al mercado el pr¨®ximo d¨ªa 7, AX diesel, tiene como objetivo, seg¨²n la compa?¨ªa, conquistar entre un 25% y un 30% del mercado diesel, en su segmento b, del que se matricular¨¢n este a?o en Espa?a unas 38.000 unidades.

De este modelo, la factor¨ªa de Citro?n Hispania en Vigo fabricar¨¢ entre 10.000 y 12.000 unidades en 1989 para los mercados de Espa?a y Portugal.

Adem¨¢s del aumento de beneficios y de ventas, la evoluci¨®n econ¨®mica de Citro?n Hispania en 1988 se caracteriza tambi¨¦n por la estabilizaci¨®n de los gastos de personal, fuerte reducci¨®n del endeudamiento y gastos financieros (30% y 35% respectivamente) y un notable aumento de las reservas, que pasaron de 8.086 millones de pesetas, a 30 de septiembre de 1987, hasta 17.787 millones, a 30 de septiembre de 1988.

Recuperaci¨®n

En 1980, coincidiendo con el inicio del per¨ªodo de recesi¨®n sufrido por el sector del autom¨®vil, Citro?n Hispania presentaba un balance con p¨¦rdidas que ascend¨ªan a 44,6 millones de pesetas. Cuatro a?os m¨¢s tarde el d¨¦ficit alcanzaba los 5.382 millones, seg¨²n datos de la empresa. Fue un momento cr¨ªtico en el que lleg¨® a plantearse su superviviencia. Pero en el ejercicio siguiente consiguieron reducir las p¨¦rdidas y ya en 1986 se superaron los n¨²meros rojos.La mejora de los resultados obtenidos durante este a?o se ha debido a un "aumento de la cifra de negocios, junto a una disminuci¨®n de los gastos financieros y a un incremento de la productividad como consecuencia de la implantaci¨®n de nuevas tecnolog¨ªas y nuevos sistemas de concepci¨®n de veh¨ªculos".

Estos dos apartados se han levado a cabo mediante un programa de inversiones que, hasta el pasado mes de septiembre han alcanzado los 5.2362 millones de pesetas.

Respecto al balance de situaci¨®n, las deudas a corto plazo han pasado de 51.057 millones de pesetas el 30 de junio de 1987 a 33.390 al finalizar el tercer trimestre de este a?o.

De enero a septiembre han alcanzado una facturaci¨®n de 135.962 millones de pesetas por las 146.437 unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 1,74% respecto al mismo per¨ªodo de 1987.