Un explosivo pl¨¢stico destruy¨® el avi¨®n de Pan Am

Una bomba de explosivo pl¨¢stico provoc¨® la desintegraci¨®n sobre Escocia del jumbo de Pan American, concluyeron ayer definitivamente, ocho d¨ªas despu¨¦s del accidente, los investigadores brit¨¢nicos y las autoridades norteamericanas. La teor¨ªa del sabotaje, sospechada desde un principio, fue confirmada oficialmente por funcionarios brit¨¢nicos despu¨¦s de hallar el revestimiento pl¨¢stico, quemado en una bodega del Boeing 747, astillas met¨¢licas incrustadas en algunos cad¨¢veres y huellas incuestionables de la explosi¨®n a bordo de un artefacto de "alta potencia".

"Estamos decididos a llegar hasta el final usando todos nuestros recursos, incluido el FBI, para saber qui¨¦n lo hizo y c¨®mo metieron la bomba en el avi¨®n", anunci¨® ayer el Departamento de Estado al confirmar el sabotaje y condenar la acci¨®n terrorista. "Pero no tenemos ninguna teor¨ªa particular de qui¨¦n fue; seguiremos todas las pistas", explic¨® la portavoz del departamento, Phyllis Oakley, que anunci¨® una recompensa de 500.000 d¨®lares por informaci¨®n que permita identificar a los autores. "Nuestra posici¨®n", precis¨®, "es que ¨¦stos deben ser llevados ante la justicia", pero se neg¨® a especular sobre posibles represalias.Si se consigue establecer la identidad del grupo terrorista o del pa¨ªs que ha podido ayudarle, el presidente norteamericano, Ronald Reagan, que fue informado en Los ?ngeles, donde se encuentra de vacaciones, puede verse forzado a ordenar represalias en un momento pol¨ªticamente delicado, cuando s¨®lo quedan 23 d¨ªas para que su sucesor, George Bush, asuma la presidencia. Hasta ayer, la reacci¨®n de Washington hab¨ªa sido muy prudente, con continuas reiteraciones de que no hab¨ªa podido probarse sin g¨¦nero de duda que una bomba hubiera causado la tragedia.

Medidas m¨¢s severas

El Gobierno norteamericano anunci¨® que revisar¨¢ las medidas de seguridad en sus aeropuertos y en sus l¨ªneas a¨¦reas, reforzando los controles a los que se somete al pasaje y a la carga. Este atentado muestra, seg¨²n la Administraci¨®n, "la necesidad de que la comunidad internacional adopte medidas m¨¢s severas de seguridad en el tr¨¢fico a¨¦reo".El hallazgo de huellas incuestionables de una bomba fue realizado despu¨¦s de que expertos examinaran durante 48 horas, en un laboratorio de explosivos cercano a Londres, fragmentos de varias maletas y algunas piezas del avi¨®n, de una de las bodegas donde estaba el equipaje. La conclusi¨®n de este estudio establece que una bomba terrorista acab¨® con el vuelo 103 de Pan Am. Alguien, quiz¨¢s un pasajero, sin saberlo, port¨® en su maleta la bomba que hizo desaparecer s¨²bitamente del cielo, a 3 1.000 pies de altura (unos 10.000 metros) el aparato.

El FBI anunci¨® ayer en Washington su implicaci¨®n oficial en la investigaci¨®n de este ataque terrorista contra intereses norteamericanos. Un equipo del Bur¨® Federal de Investigaci¨®n, que legalmente est¨¢ capacitado para perseguir este tipo de atentados, se encontraba en el Reino Unido desde el d¨ªa siguiente al accidente.

Fuentes norteamericanas dijeron ayer en Washington que las autoridades brit¨¢nicas, que continuar¨¢n siendo las principales responsables de la investigaci¨®n, les han confirmado que una bomba caus¨® la desaparici¨®n, en pleno vuelo entre Londres y Nueva York, del Boeing norteamericano y la muerte de sus 259 ocupantes y de 11 residentes de la aldea escocesa de Lockerbie. "Estamos de acuerdo con esta conclusi¨®n". Fue el diario londinense The Times el que ayer revel¨® la existencia de las se?ales dejadas por un artefacto explosivo en uno de los compartimientos de carga del jumbo.

Fuentes del espionaje norteamericano descartaban ayer que el grup¨²sculo proiran¨ª Guardianes de la Revoluci¨®n Isl¨¢mica, que reivindic¨® el atentado como "revancha" por el derribo por la Marina de EE UU de un avi¨®n comercial iran¨ª en el golfo P¨¦rsico en julio pasado, fuera el culpable. La polic¨ªa finlandesa concluy¨® ayer tambi¨¦n que el comunicante an¨®nimo que hab¨ªa llamado a la Embajada de EE UU en Helsinki el 5 de diciembre, advirtiendo de un atentado contra un avi¨®n de Pan Am en las pr¨®ximas dos semanas, era s¨®lo un impostor y su falso aviso una incre¨ªble coincidencia. Seg¨²n expertos en terrorismo del Departamento de Estado, s¨®lo dos o tres grupos tienen una historia anterior de utilizar el tipo de explosivos que desintegr¨® al Boeing de Pan Am, uno de ellos, el Frente Popular para la Liberaci¨®n de Palestina-Comando General, un grupo radical prosirio escindido de la OLP en 1982. El pasado octubre, la polic¨ªa de la RFA detuvo a 14 miembros sospechosos de esta organizaci¨®n, que, sin embargo, no ha cometido atentados fuera de Oriente Pr¨®ximo en los ¨²ltimos tres a?os. Otros sospechosos son la organizaci¨®n palestina 15 de Mayo, responsable de la bomba que explot¨® en un vuelo de Pan Am entre Tokio y Honolul¨² en 1982, y Fatah-Consejo Revolucionario, apoyado por Libia.

Los familiares de las v¨ªctimas recibir¨¢n posiblemente un m¨¢ximo de 75.000 d¨®lares (unos 3,6 millones de pesetas) por pasajero fallecido, el tope que deber¨¢ pagar Pan Am seg¨²n la Convenci¨®n de Varsovia y el Acuerdo de Montreal, que establecen la responsabilidad de las compa?¨ªas a¨¦reas. Pero podr¨ªa ser m¨¢s si alg¨²n familiar consigue demostrar que hubo "mala conducta intencionada" por parte de la compa?¨ªa.