El Rally Par¨ªs-Dakar llega sin problemas a Libia, con los Peugeot copando los primeros puestos

Mientras entre los coches la escuder¨ªa Peugeot cop¨® ayer las tres primeras posiciones, las motos fueron las primeras en sufrir las consecuencias de la dureza del Rally Par¨ªs-Dakar. Ayer lleg¨® la primera etapa de aut¨¦ntica competici¨®n, entre Tozeur (T¨²nez) y Ghadames (Libia), con 308 kil¨®metros contra reloj de un total de 767. La Negada a Libia no caus¨® ning¨²n problema a los participantes. Tres pilotos franceses, Pescheur (Suzuki), Zenou (Yamaha) y Galeron (Honda), acabaron en el hospital con diversas fracturas. El espa?ol Carlos Mas (Yamaha), que este a?o quiere ganar el rally, rompi¨® su radiador y tuvo que hacer la mitad de la etapa a velocidad reducida a trav¨¦s de una pista llena de piedras.

El primer contacto con la soledad del desierto, a trav¨¦s de una pista abonada de piedras sueltas, ya ha dejado claro quienes son los que quieren ganar el rally. En coches, la escuder¨ªa Peugeot lo acapara -todo. Ayer, Jacky Ickx, el ex piloto de F¨®rmula 1 se coloc¨® en primera posici¨®n, y Frequelin y Vatanen tambi¨¦n de Peugeot, fue ron segundo y tercero, respectivamente. Miquel Prieto (Nissan), ya a 20 minutos, es el espa?ol que m¨¢s se acerca a ellos.Las posiciones tambi¨¦n comenzaron a clarificarse entre las motos, y todos los favoritos consiguieron buenos lugares. Gan¨® la etapa el italiano Gustavo Terruzzi (Cagiva), pero segundo fue Cyrille Neveu (Yamaha), cuarto Lalay (Honda), quinto Gaston Rahier (Suzuki) y sexto? Oriofi (Cagiva). Empieza a quedar claro que las Cagivas no est¨¢n dispuestas a dejar escapar f¨¢cilmente el triunfo en un a?o en el que han invertido mucho esfuerzo en la preparaci¨®n de las motos.

Carlos Mas es un hombre que compite con un objetivo ambicioso. Ayer fue d¨¦cimo porque le pudo m¨¢s el sentido conservador. Fren¨® su ritmo cuando vio que el agua se le calentaba al produc¨ªrsele una fuga a consecuencia de una piedra suelta: "Tengo ambici¨®n para intentar ganar, pero para conseguirlo tengo primero que conservar la moto". Y tuvo que bajar su velocidad a 110 kil¨®metros por hora para conservar la moto hasta la meta, donde la puso en manos de sus mec¨¢nicos. "Es impresionante c¨®mo est¨¢n llegando todas las motos por los impactos de las piedras", coment¨® Mas. "Esto s¨®lo ha sido un aperitivo para lo que espera ma?ana".

Hoy, de nuevo en un recorrido in¨¦dito, pueden producirse las primeras sorpresas importantes de la carrera. El tramo de competici¨®n se eleva a 469 kil¨®metros por una pista de similares caracter¨ªsticas a las de ayer. Adem¨¢s hay que cubrir 320 kil¨®metros de enlace para llegar a Sabha, en el coraz¨®n de Libia, desde Ghadames. Hay una sorpresa generalizada por la acogida libia al rally, no por la afluencia de espectadores, ya que esto es el desierto, sino por la colaboraci¨®n prestada a la organizaci¨®n en Ghadames, peque?a ciudad fronteriza con T¨²nez y Argelia, que ayer recibi¨® al rally y hoy lo despedir¨¢.

La frontera libia

Los tr¨¢mites aduaneros fueron insignificantes y la libertad de movimientos es aparentemente m¨¢xima, aunque el Gobierno libio se encarg¨® de que los seguidores del rally advirtieran la propaganda antiamericana que existe en la ciudad recordando el bombardeo de Tr¨ªpoli hace dos a?os con fotograf¨ªas y dibujos hechos por los ni?os.Pero todos pilotos con experiencia en el rally coinciden: "Ha sido m¨¢s f¨¢cil la frontera libia que cualquier otra argelina. Ha resultado una agradable sorpresa". La agilidad en los tr¨¢mites aduaneros es algo que los pilotos siempre agradecen, porque al t¨¦rmino de un recorrido cronometrado siempre existe el riesgo de que se les retenga durante un tiempo indeterminado para proseguir despu¨¦s por el recorrido de enlace, siempre con la amenaza de penalizaci¨®n si llegan fuera de control. Ayer, el control finalizaba a las 2.00 horas de la madrugada, pero los hombres importantes de carrera, los que han salido a ganar, ya hab¨ªan hecho acto de presencia en la llegada.

La salida para la tercera etapa africana se habr¨¢ producido hoy a las 5.00 horas. Ya el descansar comienza a ser un lujo. Por eso todos, incluso los que s¨®lo preenden llegar a Dakar, tienen prisa por alcanzar la meta cala d¨ªa: cuanto antes lo hagan, m¨¢s duermen. Las m¨¢quinas se rompen -ayer no tomaron la salida Bego?a Kaibel y Susana Cabal (Nissan Patrol), dejando a Ariadna Tortosa (Suzitki) como la ¨²nica mujer espalola que sigue en competici¨®n - y los accidentes se producen continuamente. A los dos espectadores arrollados el mi¨¦rcoles hay que sumar los tres pilotos franceses, uno de ellos, Pescheur, con traumatismo craneal, que tuvieron que dejar el rally tras caer ayer en las pistas africanas. El estado de los tres pilotos accidentados es, no obstante, satisfactorio.