Miguel Prieto, el mejor espa?ol, abandona el Rally Par¨ªs-Dakar al intoxicarse su copiloto con gases

ENVIADO ESPECIAL, Miguel Prieto y su copiloto, Manuel Juncosa, abandonaron en el Rally Par¨ªs-Dakar cuando se encontraban octavos en la clasificaci¨®n general. Juncosa sufri¨® una intoxicaci¨®n por inhalaci¨®n de gases del tubo de escape, lleg¨® a desmayarse, y cuando se recuper¨®, el servicio m¨¦dico del rally le impidi¨® continuar en carrera y le subi¨® a un helic¨®ptero para evacuarle. Salvador Serv¨ª¨¤, noveno clasificado en la general, tambi¨¦n tuvo que abandonar al quedar atrapado en un r¨ªo. Para Peugeot tampoco fue un buen d¨ªa, y se le escap¨® la tercera etapa del rally. Gan¨® el Mitsubishi del japon¨¦s Shinozuka.

La etapa de ayer ten¨ªa la complicaci¨®n de que era a trav¨¦s de una pista por la floresta guineana, surcada de arroyos. Al llegar a uno de ellos, Prieto y Juncosa vieron el coche de Servi¨¤ atascado. Ellos mismos sufrieron tambi¨¦n las consecuencias de atravesar una zona blanda bajo el agua. Juncosa se baj¨® ara poner unas planchas delante de las ruedas. En los 10 minutos que tard¨® en la operaci¨®n, los Peugeot, que se hab¨ªan despistado en la salida, pasaron por all¨ª a todo gas. Prieto aceleraba a fondo para poder salir; Juncosa permanec¨ªa junto al tuvo de escape, adelantando las planchas. Cay¨® desmayado a consecuencia de la inhalaci¨®n de gases.Juncosa asegura que los espasmos le llegaron por el fr¨ªo de estar tanto tiempo en el agua. Quiz¨¢ tambi¨¦n por los gases, pero una cosa tiene clara: "A los 10 minutos estaba perfectamente recuperado, pero hab¨ªa un m¨¦dico que hab¨ªa llamado ya al helic¨®ptero de asistencia, y como ya hab¨ªa dado el parte, yo ten¨ªa que montarme y abandonar la carrera y, por tanto, tambi¨¦n Prieto. Le insist¨ª que si quer¨ªa esperar¨ªamos media hora, pero no me lo permiti¨®".

De la rapidez de su recuperaci¨®n es un ejemplo que el helic¨®ptero no le traslad¨® de inmediato a Lab¨¦, t¨¦rmino de la etapa, y donde estaban los servicios m¨¦dicos centrales, sino que a la vista de que su evacuaci¨®n no era necesaria, continu¨® a la espera de alguna misi¨®n urgente para aterrizar en su base. Juncosa se baj¨® a media tarde del helic¨®ptero en Lab¨¦ con l¨¢grimas en los ojos, porque, seg¨²n su propio testimonio, le hab¨ªan obligado a abandonar. Su estado era perfecto y qued¨® a la espera de que llegase Prieto, que ven¨ªa conduciendo el coche, pero ya fuera de carrera, porque la organizaci¨®n interpreta que en cuanto el piloto o el copiloto se ven obligados a abandonar, el veh¨ªculo queda descalificado.

La desolaci¨®n en el equipo espa?ol de Nissan era manifiesta. Tras la retirada de tres veh¨ªculos diesel por un mismo problema en la preparaci¨®n especial de los coches transrally, Jorge Babler abandon¨® y quem¨® el lunes su veh¨ªculo por el estado en que se encontraba tras volcar, y ayer sufri¨® el problema de Juncosa. S¨®lo queda en carrera el coche de Hansi Babler, mal clasificado despu¨¦s de haber superado en d¨ªas pasados problemas el¨¦ctricos.

Fallo de Peugeot

Para Peugeot tampoco fue un buen d¨ªa porque equipo y medios tiene para ganar todas la etapas y ayer se le escap¨®, por tercera, vez, en el rally, la victoria. Un Mitsubishi, el del japon¨¦s Shinozuka, fue m¨¢s r¨¢pido, e incluso Vatanen se vio tambi¨¦n superado por Frequelin y Wamberguer, aunque como son compa?eros de equipo, no importa. Ickx, por supuesto entr¨® inmediatamente despu¨¦s de Vatanen, a 4.23 minutos de diferencia de ¨¦ste, y en la general ya se distancia en 7.14 minutos. Shinozuka, que es s¨¦ptimo, sac¨® 12 minutos a Vatanen.

En la carrera de motos Lalay gan¨® la etapa, con lo que aument¨® su ventaja en la clasificaci¨®n general a 33.55 minutos sobre Picco. Carlos Mas fue s¨¦ptimo, a 27.35 minutos, y tambi¨¦n pasa a ocupar este mismo puesto en la general, a 5.02 horas, porque el italiano Magnaldi, que iba quinto, abandon¨® tras sufrir una ca¨ªda.

El rally, ya cerca de Dakar, ha cambiado de paisaje. De las arenas del desierto se ha acercado hasta la floresta guineana, que ayer atraves¨® por una pista estrecha, en mal estado, y en la que al paso por cada poblado hab¨ªa que preguntar la direcci¨®n a seguir para llegar a Lab¨¦.

La etapa de hoy llega a Tambacunda, ya en Senegal, pero el mayor tramo de competici¨®n ser¨¢ de nuevo en Guinea y atravesar¨¢ casi 400 kil¨®metros de su mayor macizo monta?oso, en cotas que llegan hasta los 1.600 metros de altitud. El paisaje, sin embargo, no resulta abrupto. Se trata de una zona alta, muy poblada, donde las temperaturas superan los 30 grados, en la que abundan la vegetaci¨®n, las colinas y los rastrojos en los llanos. El rally llegar¨¢ ma?ana a Saint Louis y el viernes acabar¨¢ en Dakar.