Iberia despide a 79 t¨¦cnicos de mantenimiento, incluidos los 12 miembros de comit¨¦ de huelga

La compa?¨ªa a¨¦rea Iberia notific¨® ayer el despido a 79 t¨¦cnicos de mantenimiento, de los que 12 pertenecen al comit¨¦ de huelga. Pasadas las ocho de la tarde, los trabajadores afectados por la medida recibieron en sus domicilios la carta de despido, en la que se les informaba de la decisi¨®n "por incitar activamente a una huelga ilegal", en el caso de los miembros del comit¨¦, y por "incumplimiento de los servicios m¨ªnimos decretados por la compa?¨ªa", para el resto. Inmediatamente despu¨¦s, fuerzas del orden p¨²blico se personaron en los hangares del aeropuerto de Barajas para evitar posibles conflictos.

Despu¨¦s de casi un mes de conflicto, la direcci¨®n de Iberia decidi¨® ayer actuar de forma contundente contra los t¨¦cnicos de mantenimiento, que llevan realizando huelg¨¢s intermitentes desde el pasado 23 de diciembre.Pasadas las ocho de la noche, un total de 79 miembros de este colectivo profesional, entre los que figuraban los 12 miembros del comit¨¦ de huelga, recib¨ªan la notificaci¨®n en sus domicilios de que hab¨ªan sido despedidos. En la carta de rescisi¨®n de contrato a los representantes del comit¨¦ de huelga se aduc¨ªan razones de "incitar al incumplimiento de los servicios m¨ªnimos y a una huelga ilegal"; mientras que a los 67 t¨¦cnicos restantes se les acusaba de "incumplimiento de los servicios m¨ªnimos establecidos oficialmente para los d¨ªas de huelga".

A la misma hora que se entregaban las cartas de despido, la direcci¨®n de Iberia reun¨ªa a los miembros del comit¨¦ intercentros representantes de CC OO, UGT y SITA-, del sindicato de pilotos (SEPLA) y a los representantes de los auxiliares de vuelo. Adem¨¢s, dotaciones de la Guardia Civil y la Polic¨ªa Nacional se personaban en los hangares de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, para evitar posibles incidentes.

Denuncian coacciones

En principio, la medida iba a afectar a 81 trabajadores. Sin embargo, dos de los t¨¦cnicos de mantenimiento expedientados en d¨ªas pasados por no cumplir los servicios m¨ªnimos previstos notificaron hace unos d¨ªas a la direcci¨®n de la compa?¨ªa que no hab¨ªan podido acudir a su lugar de trabajo, "por coacciones".Del total de t¨¦cnicos despedidos, 47 pertenecen al aeropuerto de Madrid -cuatro de ellos son miembros del comit¨¦-, 21 a Barcelona, 4 a Alicante, 2 a Santiago de Compostela y uno a cada de los aeropuertos de M¨¢laga, Las Palmas, Palma de Mallorca, Sevilla y Tenerife.

La decisi¨®n de despedir a los citados trabajadores se tom¨® en d¨ªas pasados, una vez estudiado el dictamen realizado por el catedr¨¢tico de Derecho del Trabajo, Juan Antonio Sagardoy, a petici¨®n de la propia compa?¨ªa. El presidente de Iberia, Narciso Andreu, inform¨® al titular del Instituto Nacional de Industria, Jordi Mercader, y al Gobierno, quienes dieron su aprobaci¨®n.

Seg¨²n el citado dictamen, la huelga convocada por los t¨¦cnicos de mantenimiento de Iberia puede considerarse ilegal, "porque altera lo pactado en un convenio colectivo, dentro del periodo de vigencia del mismo". El convenio colectivo de Iberia fue firmado el pasado a?o y tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 1989.

Futuro de la compa?¨ªa

Fuentes de la compa?¨ªa indicaron a este peri¨®dico que la medida se ha tomado "despu¨¦s de agotar todas las posibilidades de negociaci¨®n con los representantes de ASETMA, porque no se puede consentir que una huelga de este tipo hipoteque el futuro de una empresa que ha conseguido sanearse y afrontar el reto de la competencia europea en los ¨²ltimos cuatro a?os".En cuanto a las consecuencias de los despidos, las citadas fuentes indicaron que la compaft¨ªa tiene previstos diversos escenarios ante lo que pueda suceder en los pr¨®ximos d¨ªas "En caso de que ASETMA convoque una huelga indefinida"', precisaron, "podr¨ªamos tomar 12 decisi¨®n de hacer un cierre patronal en los hangares o en toda la empresa, dependiendo de su alcance. Lo que tenemos decidido es ser firmes en nuestra postura, porque entendemos que es la ¨²nica salida para la compa?¨ªa".

Entre los escenarios previstos por Iberia, no se descarta la paralizaci¨®n de su actividad durante algunos d¨ªas, ya que aunque la empresa tomara la decisi¨®n de realizar el mantenimiento de sus aviones fuera de Espa?a, el mantenimiento en rampa, -as¨ª se llama a la revisi¨®n ¨²ltima de los aparatos-, hay que hacerla en todos los aeropuertos. "En caso de que persista esta actitud de conflicto", a?adieron las citadas fuentes, "no dudar¨ªamos en seguir despidiendo trabajadores".