ASETMA mantiene el paro de ma?ana con 88 t¨¦cnicos como servicio m¨ªnimo

La Asociaci¨®n Sindical Espa?ola de T¨¦cnicos de Mantenimiento de Aeronaves (ASETMA) decidi¨® ayer, en asamblea general, mantener las jornadas de huelga previstas para los pr¨®ximos 13, 20 y 27 de enero con 88 trabajadores como servicios m¨ªnimos y cubrir econ¨®micamente al personal despedido. De este modo no cogen "el testigo que preve¨ªa la empresa y que podr¨ªa haber sido una huelga salvaje", salida que el sindicato no apoyar¨¢ nunca "oficialmente", seg¨²n su presidente, Antonio Garc¨ªa Hern¨¢ndez. Iberia ha acudido a t¨¦cnicos "de su confianza" en el extranjero para realizar el trabajo de los sancionados.

Las 79 rescisiones de contrato no har¨¢n cambiar la estrategia del sindicato, que realizar¨¢ una huelga de desgaste con un goteo de paros hasta Semana Santa. En ese momento la asamblea general decidir¨¢ si los convierte en continuados, mientras tanto, no se rechaza la posibilidad de lanzarse a una huelga indefinida "seg¨²n se desarrollen los aconteacimientos".De este modo, el sindicato mantiene la huelga para los pr¨®ximos 13, 20 y, 27 de enero, ya que por encima de las medidas de presi¨®n de la empresa se encuentran las ireivindicaciones "que llevamos defendiendo desde diciembre de 1987", seg¨²n Tom¨¢s S¨¢nchez, vocal de ASETMA. De cara a los t¨¦cnicos de mantenimiento despedidos, los afiliados a ASETMA se han comprometido a cubrir con sus propios recursos los 8 millones mensuales a los que asciende el salario de los afectados mientras que se mantengan en esta situaci¨®n.

La orden del Ministerio de Transportes sobre los servicios m¨ªnimos de las pr¨®ximas huelgas, que se dar¨¢ a conocer hoy a las partes en litigio, ser¨¢ determinante de cara al futuro de estos 79 trabajadores. Si el citado ministerio fijara estos servicios por debajo de las 400 personas (cantidad establecida en los anteriores paros) se reconocer¨¢ indirectamente la invalidez de estos despidos, seg¨²n ASETMA.

M¨ªnimos sin valor

Por el momento, el sindicato cuenta a su favor con un dictamen del Tribunal Supremo que considera "no ajustada a derecho la Orden del Ministerio de Transportes", que fijaba -para la huelga de la primavera pasada- unos servicios m¨ªnimos de 400 trabajadores, por lo que se anula "a cargo de la Administraci¨®n". Sea cual fuere la decisi¨®n gubernamental, ASETMA ha anunciado que en las pr¨®ximas convocatorias s¨®lo trabajar¨¢n 88 personas.

Los trabajadores afectados, entre los que se encuentran los 12 miembros del comit¨¦ de empresa, recibieron la carta de despido el martes por la noche en la que se les acusaba de "falta muy grave de indisciplina y desobediencia, as¨ª como de transgresi¨®n de la buena fe contractual" y toman como referencia la orden ministerial sobre los m¨ªnimos.

"Con esta medida Iberia ha dejado al sindicato sin capacidad negociadora en este conflicto", seg¨²n aclara su secretario general, Ram¨®n S¨¢nchez, ya que los miembros del comit¨¦ de empresa despedidos son, precisamente, los m¨¢ximos representantes de ASETMA.

Mientras tanto, la empresa cubri¨® ayer estos 79 puestos (la plantilla habitual fuera de las jornadas de huelga es de 352 trabajadores) con una decena de t¨¦cnicos "de confianza" tra¨ªdos para tal fin de las delegaciones que Iberia tiene en el extranjero. Cuatro de estos t¨¦cnicos, encabezados por un ingeniero aeron¨¢utico y protegidos por la guardia civil, acudieron ayer al aeropuerto de El Prat para realizar el trabajo de los 21 despedidos. Seg¨²n el sindicato los despidos de Barcelona significan el 40% de la plantilla por lo que durante toda la jornada de ayer se produjeron retrasos en las salidas de los vuelos de El Prat.

En la asamblea general de ayer el Sindicato Espa?ol de T¨¦cnicos de Motores, SETEMA, que afilia a 150 t¨¦cnicos que trabajan en Iberia, se integr¨® definitivamente en ASETMA a la par que declar¨® estar "plenamente identificado" con sus objetivos y las formas que utilizan para ello.