El Ayuntamiento de Barcelona se plantea que el "metro" de Montju?c sea privado
El Ayuntamiento de Barcelona estudia la posibilidad de financiar con capital privado la l¨ªnea de metro que acceder¨ªa a las instalaciones ol¨ªmpicas de Montju?c, en el caso de que en las pr¨®ximas semanas ni el Estado ni la Generalitat se comprometan a financiar esta obra. Cuatro empresas extranjeras -Matra (Francia), Mitsubishi (Jap¨®n), AEG (Rep¨²blica Federal de Alemania) y UTDC (Canad¨¢)- han presentado sendas ofertas de metro ligero, convoyes que, por su sistema de tracci¨®n y menor tama?o, abaratar¨ªan el coste de la operaci¨®n. El pasado octubre, la Generalitat y el Ayuntamiento acordaron adoptar este sistema para la l¨ªnea 2, que enlazar¨ªa con Montju?c, teniendo sus dos extremos en Badalona y la Zona Franca (o Castelldefels).El Ayuntamiento de Barcelona se plantea dos ideas para financiar la obra con capital privado: Negociar la construcci¨®n de la l¨ªnea llave en mano (una misma empresa aportar¨ªa el material m¨®vil y se har¨ªa cargo de la infraestructura), mediante un acuerdo financiero que amortizase la obra en el momento en que las administraciones hubiesen cerrado el contrato-programa, o bien, conceder a la empresa la explotaci¨®n de la l¨ªnea, como si fuera una autopista privada, y que la Administraci¨®n fuese titular del servicio.
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