Industria y la CE negocian los t¨¦rminos del saneamiento de MTM-Ateinsa

La Administraci¨®n espa?ola inici¨® ayer en Bruselas las negociaciones con la Comunidad Europea con el fin de obtener la autorizaci¨®n necesaria para librar las ayudas para el saneamiento de La Maquinista Terrestre y Mar¨ªtima y Ateinsa (MTMAteinsa), paso previo de su venta a Aisthom, el suministrador de trenes de alta velocidad de Renfe.El Ministro de Industria, Claudio Aranzadi, ha expuesto ante las autoridades comunitarias el proyecto de saneamiento de MTM-Ateinsa perfilado por el Instituto Nacional de Industria (INI). La inyecci¨®n de fondos en ambas sociedades, previa a la toma de control del grupo por parte de Alsthom, rondar¨¢ los 20.000 millones de pesetas, de acuerdo con las estimaciones barajadas por el propio presidente del INI, Jordi Mercader.

El s¨ª de Bruselas, considerado como un tr¨¢mite burocr¨¢tico, y el saneamiento de MTM-Ateinsa constituyen el paso previo para la toma de un paquete mayoritario (casi con seguridad, un 85%) por parte de Aisthom, la filial de la gigantesca Compagnie G¨¦n¨¦rale d'?lectricit¨¦ (CGE).

La participaci¨®n final del INI -cifrada en un 15%- as¨ª como la duraci¨®n de esta eventual alianza "ser¨¢n decididas esta semana", seg¨²n fuentes del INI, y ha de recibir el visto bueno del Consejo de Ministros. El sector p¨²blico espa?ol valora positivamente la presencia de representantes propios en el consejo de la nueva Alsthom Espa?a, sobre la que pivotar¨¢ gran parte de la reestructuraci¨®n industrial del sector, tanto directamente como v¨ªa subcontrataciones a distintas sociedades, entre las que figura Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Seg¨²n fuentes pr¨®ximas a la negociaci¨®n, CGE adem¨¢s aprueba la participaci¨®n del WI en su filial espa?ola.

Compleja operaci¨®n

Una vez concretada la toma de la mayor¨ªa de MTM-Ateinsa por parte de Alsthom, este grupo ceder¨ªa un 30% del capital a Macosa. La compleja operaci¨®n se llevar¨¢ a cabo mediante el trasvase a Alsthom de los activos de la nueva Mediterr¨¢nea de Construcciones Ferroviarias (MCF), por un valor equivalente a la toma de participaci¨®n de Macosa en Aisthom Espa?a. La aportaci¨®n de MCF engloba la totalidad de los activos de Macosa en el sector, con excepci¨®n de la factor¨ªa de Barcelona, que pasar¨¢ a constitu¨ªr el coraz¨®n de las actividades de Macosa en el negocio inmobiliario y de la construcci¨®n.

La valoraci¨®n ¨²ltima del intercambio podr¨ªa dejar tambi¨¦n en manos de Macosa parte de los terrenos que posee la sociedad en Valencia, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa.

Por otra parte, el consorcio industrial formado por Siemens, Thyssen, Kraus Maffei, de la Rep¨²blica Federal de Alemania, ABB y la propia Macosa ten¨ªa previsto reunirse hoy para analizar, entre otros puntos, la distibuci¨®n de la carga de trabajo que supondr¨¢ el suministro a Renfe de las 75 locomotoras adjudicadas en el contrato del siglo.

Los t¨¦rminos de la alianza sellada en su d¨ªa entre estas sociedades establecen que Macosa -la ¨²nica con base industrial en Espa?a en este sector- conservar¨¢ el poder de decisi¨®n sobre contrataci¨®n y subcontrataci¨®n en material mec¨¢nico, sobre la que mantienen su inter¨¦s la nueva Alsthom-Espa?a y CAF.