Luz verde del Consorcio de Transportes a la subida del Metro y la EMT de 60 a 65 pesetas desde el 1 de marzo

La Comisi¨®n Delegada del Consorcio Regional del Transporte aprob¨® el mi¨¦rcoles proponer la subida de los billetes sencillos del Metro y la EMT, desde el 1 de marzo, de 60 a 65 pesetas y subir el bono-bus de la EMT de 370 a 410 pesetas. La Comisi¨®n Delegada aprob¨® tambi¨¦n la bajada de tarifas y la implantaci¨®n del bono-bus en todos los servicios de la EMT que hasta ahora "ten¨ªan err¨®neamente la calificaci¨®n de servicios especiales", seg¨²n el gerente del consorcio, Juli¨¢n Revenga. La propuesta se ha hecho d¨ªas antes de que se celebre un pleno extraordinario sobre pol¨ªtica tarifaria de transportes, solicitado por la oposici¨®n en la Asamblea de Madrid.

Las propuestas de la comisi¨®n delegada, formada por dos representantes de la Comunidad de Madrid y otros dos del Ayuntamiento, ser¨¢n, casi con toda seguridad, aprobadas por el consejo de administraci¨®n del Consorcio en la reuni¨®n convocada el pr¨®ximo mi¨¦rcoles. Finalmente, ser¨¢ la Junta Regional de Precios la que apruebe las nuevas tarifas. "No creemos que haya ning¨²n problema en que la Junta Regional apruebe la propuesta del Consorcio", a?adi¨® Revenga, "porque la subida es reducida, y, por otro lado, es dificil que alguien se oponga a las bajadas previstas, sobre todo si queremos fomentar los transportes p¨²blicos".Precisamente, el pr¨®ximo jueves est¨¢ convocado un pleno extraordinario en la Asamblea de Madrid, a instancias de los grupos de oposici¨®n, para debatir la pol¨ªtica tarifaria de los transportes madrile?os. El Ayuntamiento de Madrid ya celebr¨® un pleno, en octubre, en el que los grupos de oposici¨®n aprobaron una moci¨®n para congelar las tarifas del transporte deb¨ªan congelarse durante dos a?os. La moci¨®n no fue considerada como vinculante por el PSOE, que argument¨® que el Ayuntamiento no tiene competencia sobre las tarifas.

Los miembros de la comisi¨®n delegada tuvieron en cuenta el excedente econ¨®mico de aproximadamente 600 millones de pesetas, obtenido gracias a la mayor utilizaci¨®n de los transportes p¨²blicos en 1988. La EMT registr¨® un aumento de 12 millones de usuarios, y el Metro, de 30 millones.

La subida propuesta para el Metro, de 60 a 65 pesetas, supone un incremento del 1,4%, mientras que el incremento medio en la EMT es del 4,2% (superior al del Metro por el incremento en el precio del bono-bus, de 370 a 410 pesetas). La media total de ambas subidas es del 2,9%, "inferior al IPC de 1988", seg¨²n el gerente del Consorcio.

La comisi¨®n delegada aprob¨® la reducci¨®n del precio en los restantes servicios por entender que en el conjunto de Madrid no se puede mantener el concepto err¨®neo de servicios especiales. "No se puede mantener ya que los viajeros que utilizan los autobuses por la noche tengan que pagar un precio considerablemente m¨¢s caro como tampoco hay base para mantener que los viajeros que van al zoo tengan que pagar precios superiores, como si el zoo fuera un elemento extra?o en la ciudad". Revenga explicaba as¨ª la decisi¨®n de las tarifas de estos servicios.

La reducci¨®n va acompa?ada de la ampliaci¨®n a estas mismas l¨ªneas de los beneficios del bono-bus, ventaja de la que hasta ahora carecen, y que supon¨ªa tambi¨¦n, en la pr¨¢ctica, un agravio comparativo para el viajero de las l¨ªneas express (las de Mirasierra y Moratalaz; l¨ªneas r¨¢pidas cuyos autobuses van llenos desde su origen y s¨®lo tienen una o dos paradas hasta su destino), o del zoo o los nocturnos. Por otra parte, seg¨²n explic¨® Revenga, la comisi¨®n delegada ha tenido en cuenta que de esta forma se homogeneizan todas las tarifas.

A patir del 1 de marzo, el billete sencillo del Metro y de los autobuses de la EMT costar¨¢ en cualquier servicio 65 pesetas, excepto en las l¨ªneas express de autobuses, en que la reducci¨®n, de tarifas comenzar¨¢ a aplicarse el 1 de julio. Asimismo, todos los bonos, sean de metro o de autob¨²s, costar¨¢n 410 pesetas el bono de 10 viajes, excepto en las citadas l¨ªneas express y en los microbuses, donde tambi¨¦n se aplicar¨¢n el 1 de julio.

En 1988 fueron casi 21 millones los viajes que se realizaron en estas l¨ªneas especiales (19 millones corresponden a microbuses) y se espera que, tras las bajadas, el n¨²mero de viajes aumente. Por ¨²ltimo, las diversas tarjetas de abono de transporte no experimentar¨¢n subida alguna.