Colapso en el tr¨¢fico a¨¦reo de Madrid por una aver¨ªa inform¨¢tica
El tr¨¢fico a¨¦reo de Madrid se colaps¨® ayer a las 14.01 a causa de una nueva aver¨ªa de los ordenadores que utilizan los controladores a¨¦reos para dirigir a los aviones. La aver¨ªa fue causada por una sobrecarga del sistema inform¨¢tico, seg¨²n informaron en el centro de control de Paracuellos. Cinco aeronaves que iban a aterrizar en Barajas en el momento de producirse la aver¨ªa fueron desviadas a distintos aeropuertos espa?oles. Un controlador de Paracuellos explic¨®: "El ordenador falla todos los d¨ªas, pero nunca tanto tiempo". La aver¨ªa dur¨® ayer tres horas.Seg¨²n explic¨® otro controlaclor del mismo centro, en el espacio a¨¦reo que controla Paracuellos (250.000 millas cuadradas) circulaban unos 200 aviones, entre Ios procedentes de Europa y ?frica que realizan trayectos a distintos pa¨ªses y sobrevuelan Espa?a.
Otra circunstancia agrav¨® la situaci¨®n de la aproximaci¨®n al aeropuerto: el aparcamiento a¨¦reo de Barajas (con capacidad para unos setenta aviones de l¨ªnea) estaba saturado y, aunque los aviones pueden volar sustituyendo las instrucciones de la torre de control por el sistema convencional (m¨¢s lento y manual) las aeronaves ten¨ªan que repartirse el espacio del estacionamiento y esperar a que otro avi¨®n dejara sitio libre.
El viento que soplaba ayer sobre el aeropuerto, con una velocidad de 80 kil¨®metros por hora, dificult¨® tambi¨¦n los aterrizajes y despegues.
El control a¨¦reo de Paracuellos comenz¨® a normalizarse minutos despu¨¦s de las cinco de la tarde, tres horas despu¨¦s del inicio de la aver¨ªa.
Al menos en otras dos ocasiones, los fallos de los sistemas empleados en Paracuellos han aparecido en la prensa. En julio de 1987, un rayo averi¨® el sistema inform¨¢tico, tras ser recibido por el pararrayos del centro.
En aquella ocasi¨®n el entonces director de Aviaci¨®n Civil, Manuel Mederos, asegur¨® que se iban a buscar soluciones para evitar que el problema volviera a repetirse. La propuesta que se barajaba como soluci¨®n es la construcci¨®n de una caja Faraday que aislar¨ªa los cables del sistema y el resto de los aparatos para evitar que resultaran afectados por la climatolog¨ªa.
Por otra parte, Narcis Andreu presidente de Iberia, comparecer¨¢ el pr¨®ximo mierc¨®les en el Congreso a petici¨®n del Grupo Popular, para explicar las anomal¨ªas y actos de sabotaje detectados en aviones de la compa?¨ªa.
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