Los 'doce' se comprometen a reducir inmediatamente el 85% de la producci¨®n de clorofluorocarbono

Los doce se comprometieron ayer a suprimir totalmente, de aqu¨ª a finales de siglo, la producci¨®n y el consumo de clorofluorocarbono (CFC), un gas considerado parcialmente responsable de la destrucci¨®n de la capa de ozono de la Tierra que se ha acentuado estos ¨²ltimos a?os. Reunidos bajo la presidencia del ministro espa?ol Javier S¨¢enz de Cosculluela, los titulares de Medio Ambiente de los doce acordaron llevar a cabo la eliminaci¨®n del CFC en dos etapas, una primera de "al menos el 85% en el plazo m¨¢s breve" y el 15% restante de aqu¨ª al a?o 2000.

Los doce se esforzar¨¢n adem¨¢s porque el resto del mundo siga su ejemplo y con ese prop¨®sito otorgar¨¢n antes del mes de mayo un mandato a la Comisi¨®n Europea para que negocie una revisi¨®n del Protocolo de Montreal concluido en 1987 y que estipula una reducci¨®n del 50% de la producci¨®n de CFC que ahora consideran insuficiente. Los 40 pa¨ªses que hasta ahora han suscrito el mencionado Protocolo se reunir¨¢n en Helsinki del 2 al 5 de mayo.Esta labor ser¨¢ dificil, seg¨²n reconoci¨® el director general de Medio Ambiente, Fernando Mart¨ªnez Salcedo, "porque hay muchos pa¨ªses importantes (Brasil, Arabia Saud¨ª etc.) que no han ratificado el Protocolo y algunos de ellos pueden incluso estar interesados en quedarse con la cuota de mercado de CFC que la Comunidad dejar¨ªa de producir". "Si es as¨ª nuestro acuerdo entre doce ser¨ªa de escasa utilidad".Hace tan s¨®lo tres meses los doce hab¨ªan mantenido un primer debate sobre la necesidad de endurecer el Protocolo de Montreal pero algunas delegaciones como la espa?ola o la francesa se resistieron a ello. Desde entonces han, sin embargo, modificado su actitud porque, explic¨® Saenz de Cosculluela, "en los ¨²ltimos meses se han confirmado las sospechas de los cient¨ªficos" que en 1982 descubrieron en la Ant¨¢rtida un agujero en la capa de ozono que protege al hombre y a los cultivos de los rayos cancer¨ªgenos ultravioletas del sol.

Actualmente se producen en el mundo 1,1 mill¨®n de toneladas de CFC al a?o de las que 440.000 (40%) son fabricados en la CE y 88.000 toneladas (8%) en Espa?a en tres plantas qu¨ªmicas pertenecientes a multinacionales alemanas y francesa que, seg¨²n Salcedo, "han demostrado su buena voluntad cuando se les ha anticipado las intenciones comunitarias". "Por eso", a?adi¨®, Ia discusi¨®n con las empresas no se extender¨¢ demasiado".La consecuci¨®n del acuerdo fue retrasada por el agrio debate entre ministros durante el almuerzo que algunas delegaciones como la belga o la danesa aprovecharon para expresar su disconformidad con la convocatoria por dos Estados miembros (Francia y Holanda) y Noruega de una conferencia en La Haya el 11 de marzo sobre el "efecto invernadero" y la protecci¨®n de la capa de ozono.

Seis pa¨ªses comunitarios y la Comisi¨®n Europea no han sido invitados a ese encuentro a pesar de que el Medio Ambiente es, desde la entrada en vigor del Acta ¨²nica, competencia comunitaria. Los Estados miembros que acudir¨¢n a esa cita reconocieron, no obstante, en un comunicado del Consejo de ministros que no podr¨¢n adquirir en La Haya "ning¨²n compromiso internacional susceptible de afectar a la pol¨ªtica de Medio Ambiente de la Comunidad ( ... )".

Regular los autom¨®viles

Por iniciativa del ministro alem¨¢n Klaus Topfer los doce quer¨ªan discutir la sugerencia tendente a modular la fiscalidad sobre los autom¨®viles en funci¨®n de la contaminaci¨®n que provocan y no de su cilindrada como ocurre actualmente en varios Estados miembros de la CE.

Holanda ha anunciado ya su intenci¨®n de incentivar fiscalmente la adquisici¨®n de coches no contaminantes pero la Comisi¨®n Europea ha amenazado con denunciarla ante el Tribunal de Justicia de la Comunidad, por romper la unidad del mercado comunitario. El Gobierno de Grecia, el pa¨ªs de la CE d¨®nde los autom¨®viles son m¨¢s caros, se anticip¨® el mi¨¦rcoles al holand¨¦s al reducir en hasta un 79% los impuestos abonados por los compradores de veh¨ªculos que consuman gasolina sin plomo de la que es a¨²n muy dif¨ªcil surtirse en ese pa¨ªs mediterr¨¢neo.