Proceso de la CE contra el Reino Unido por las limitaciones a pesqueros espa?oles

F. M.La Comision Europea anunci¨® ayer el env¨ªo de una carta de emplazamiento, mise en demeure, al Reino Unido por las restricciones pesqueras contenidas en la Merchant Shiping Act de 1988. La apertura del proceso contra la nueva ley brit¨¢nica supone de hecho una defensa comunitaria de los derechos de los m¨¢s de 90 barcos pesqueros espa?oles que faenan actualmente con pabell¨®n brit¨¢nico. El comisario responsable de la pol¨ªtica pesquera de la CE es el espa?ol Manuel Mar¨ªn.

La decisi¨®n de la Comisi¨®n supone la intervenci¨®n comunitaria en un largo conflicto larvado desde hace mas de un a?o. Los armadores espa?oles, principalmente gallegos, con empresas radicadas en el Reino Unido y barcos pesqueros bajo pabell¨®n brit¨¢nico, han protagonizado una larga lucha legal cuyo desenlace esta pendiente de la decisi¨®n del Tribunal de Justicia de la CE.

El procedimiento abierto por la CE cuestiona la exigencia del Reino Unido de un 75% de propiedad y directivos britanicos para tener derecho 1 enarbolar pabell¨®n de este pa¨ªs.Esta condici¨®n cuestiona el principio de libre circulaci¨®n comunitaria y ha sido cuestionado incluso por tribunales brit¨¢nicos. La ley instaura adem¨¢s un nuevo registro en .el que han de inscribirse los pesqueros que re¨²nan esas condiciones antes del 31 de marzo.

Reuni¨®n en Madrid

El protavoz de la Comisar¨ªa de Pesca de la CE afirm¨® ayer que la carta de emplazamiento no impide la posibilidad de abrir nuevos procesos contra otros aspectos de la ley ni tampoco de actuar contra otros pa¨ªses, como Irlanda, que han puesto en pr¨¢ctica restricciones parecidas. El Gobierno brit¨¢nico dispone de un mes para dar una respuesta satisfactoria o enmendar la ley, antes de que el procedimiento continue hasta su probable env¨ªo al Tribunal de Justicia.

Con el fin de buscar una salida al contencioso planteado con la autoridades brit¨¢nicas, los armadores espa?oles de empresas conjuntas celebraron ayer en Madrid una reuni¨®n junto con sus abogados del Reino Unido con el fin de plantear una estrategia para defender sus inte ' reses. Tras la decisi¨®n del tribunal de apelaci¨®n contra la decisi¨®n de la Corte de primera instancia que daba la raz¨®n a los armadores espa?oles, en este momento se teme la posibilidad de tener que amarrar la flota o malvender a partir del primero de abril, si antes no se produce una ofensiva tanto desde la Administraci¨®n espa?ola o desde la CE.

Los armadores tiene confianza en lo que decida en Tribunal de Luxemburgo, pero estiman que dos a?os es mucho tiempo de espera cuando las autoridades brit¨¢nicas est¨¢n "dispuestas a resolver el asunto por la v¨ªa r¨¢pida. Los armadores pretenden seguir faenando y rechazan la posibilidad de solventar el contencioso mediante indemnizaciones.